Réglage De L'angle De Trim Pour Les Modèles À Relevage Manuel - Yamaha 40V Manuel De L'utilisateur

correct dépend de la combinaison du ba-
teau, du moteur et de l'hélice. L'angle de trim
correct est également affecté par des varia-
bles telles que la charge du bateau, l'état de
la mer et la vitesse de navigation.
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AVERTISSEMENT
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou
ajustez l'angle de trim.
1. Angle de fonctionnement du trim
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Réglage de l'angle de trim pour les
modèles à relevage manuel
Le support de fixation est pourvu de 4 ou 5
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trous pour ajuster l'angle de trim du moteur
hors-bord.
1. Arrêtez le moteur.
2. Déposez la tige de trim du support de
fixation tout en relevant légèrement le
moteur hors-bord.
1. Tige de trim
1. Tige de trim
3. Repositionnez la tige dans l'orifice vou-
lu.
Pour relever le proue ("proue relevée"), écar-
tez la tige du tableau AR.
Pour abaisser la proue ("proue abaissée"),
rapprochez la tige du tableau AR.
Effectuez des test de fonctionnement avec le
système de trim réglé suivant différents an-
gles afin de trouver la position qui convient le
mieux à votre bateau et à vos conditions
Opération
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