Réglage Du Trim Du Moteur Hors-Bord; Réglage De L'angle De Trim Pour Les Modèles À Relevage Manuel - Yamaha 9.9F Manuel De L'utilisateur

3. Débranchez la conduite d'alimentation si
vous utilisez un réservoir de carburant
externe.
REMARQUE:
Si le moteur hors-bord est équipé d'un cor-
don de coupe-circuit, le moteur peut égale-
ment être arrêté en tirant sur le cordon et en
retirant l'agrafe du coupe-circuit du moteur.
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Réglage du trim du moteur
hors-bord
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Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou ajus-
tez l'angle de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
bateau dans l'eau. Un angle de trim correct
permet d'améliorer les performances et les
économies de carburant tout en réduisant les
contraintes sur le moteur. L'angle de trim cor-
rect dépend de la combinaison du bateau, du
moteur et de l'hélice. L'angle de trim correct
est également affecté par des variables telles
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que la charge du bateau, l'état de la mer et
la vitesse de navigation.
1. Angle de fonctionnement du trim
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Réglage de l'angle de trim pour les
modèles à relevage manuel
Le support de fixation est pourvu de 4 ou 5
trous pour ajuster l'angle de trim du moteur
hors-bord.
1. Arrêtez le moteur.
2. Relevez le moteur hors-bord, puis dépo-
sez la tige de trim du support de fixation.
Opération
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