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SAN 07.2
SAN 16.2 / SARN 07.2
pour utilisation en centrales nucléaires
10.
Elimination des défauts
10.1.
Défauts lors de la mise en service
Tableau 7 :
Défauts lors de la mise en service
Défauts
Il n'est pas possible de régler l'indica-
tion de position mécanique.
Le servomoteur se dirige à la butée
de la vanne en dépit du réglage des
contacts fin de course.
Aucune valeur ne peut être mesurée
aux points de mesure du RWG.
La plage de mesure 0/4
20 mA ou
la valeur maximum 20 mA au niveau
du transmetteur de position ne peut
pas être réglée ou fournit une valeur
erronée.
Les contacts fin de course et/ou limi-
teurs de couple ne réagissent pas.
Vérifier les contacts
SARN 16.2
Description/cause
Le réducteur n'est pas adapté aux tours/course du
servomoteur.
Lors du réglage des contacts fin de course, l'inertie
n'a pas été prise en considération.
L'inertie du servomoteur et de la vanne ainsi que
le retard de coupure de la commande génèrent
une marche par inertie.
La boucle de courant via RWG est ouverte.
(La recopie de position 0/4
que si la boucle de courant via le RWG est fermée.)
Le réducteur n'est pas adapté aux tours/course du
servomoteur.
Les contacts sont défectueux ou leur réglage est
incorrect.
Les boutons de test noirs [1] et [2] peuvent être utilisés pour déclencher manuellement
les contacts :
1.
Tourner le bouton de test [1] en direction de la flèche DSR (limiteur de couple,
fermeture en sens horaire) : Le limiteur de couple FERMETURE déclenche.
2.
Tourner le bouton de test [2] en direction de la flèche DÖL (limiteur de couple,
ouverture en sens antihoraire) : Le limiteur de couple OUVERTURE déclenche.
Si le servomoteur est équipé de double-contacts fin de course (option), les contacts
de positions intermédiaires WDR (contacts DUO en sens horaire) et WDL (contacts
DUO en sens antihoraire) sont déclenchés en meme temps que les limiteurs de
couple.
1.
Tourner le bouton de test [1] en direction de la flèche WSR (contact fin de
course, fermeture en sens horaire) : Le contact fin de course FERMETURE
déclenche.
2.
Tourner le bouton de test [2] en direction de la flèche WÖL (contact fin de
course, ouverture en sens antihoraire) : Le contact fin de course OUVERTURE
déclenche.
Solution
Remplacer le réducteur.
Déterminer l'inertie : Inertie = course parcourue
entre la coupure et l'arrêt complet.
Régler de nouveau les contacts fin de course
tout en considérant l'inertie (tourner le volant
en sens inverse pour compenser l'inertie).
Relier par pontage à la connexion XK (bornes
23/24) via RWG.
20 mA ne fonctionne
Connecter la charge externe à XK, p.ex. indica-
tion à distance.
Respecter la charge R
Remplacer le réducteur.
Vérifier le réglage, procéder à un nouveau réglage
des positions finales, si besoin.
Voir <Vérifier les contacts> et remplacer les conta-
cts si nécessaire.
Lors d'une erreur de commutation, vérifier le servo-
moteur. Se référer également au chapitre <Mainte-
nance>.
Elimination des défauts
maximum.
B
35
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