Table des Matières
Publicité
ENOM00601-0
30B2 (Disponible dans certaines régions), 40B2
Élément
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale S·L
Hauteur du tableau arrière
S·L
Poids
Puissance
Plage de régime max.
Vitesse de ralenti
Type de moteur
Nombre de cylindres
Alésage x course
Déplacement du piston
Système d'échappement
Système de refroidissement
Lubrification du moteur
Système de démarrage
Système d'allumage
Bougie d'allumage
Alternateur
Position de l'assiette
Huile moteur
Huile pour embase
Capacité du réservoir de
carburant
Capacité d'huile moteur
Rapport de démultiplication
Carburant
Système antipollution
Pression acoustique perçue par
l'opérateur
(ICOMIA 39/94) dB (A)
Niveau de vibration transmis à la main
2
(ICOMIA 38/94) m/s
Remarque : Les caractéristiques techniques peuvent être modifiées sans avis préalable.
*1: La vitesse de ralenti peut être réglée sur n'importe laquelle des trois plages, 700, 800 ou 900 tr/min (voir
page 44).
Le moteur hors-bord Tohatsu est réglé à puissance nominale conformément à la norme ISO8665 (sortie de
l'arbre d'hélice).
MODÈLE
mm (in)
mm (in)
mm (in)
mm (in)
S kg (lb)
L kg (lb)
kW (ps)
22.1 (30)
-1
min
(tr/min)
4750–5750
-1
min
(tr/min)
mm (in)
3
cm
(Cu in)
Huile moteur d'origine ou une huile recommandée
Huile pour embase d'origine ou API GL5, SAE #80 à #90, environ 500mL
L (US gal)
L (US gal)
Essence ordinaire sans plomb : R+M/2 : 87 ou IOR supérieur : 91 ou plus
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
30B2
EPTO
630 (24.8)
355 (14.0)
1227 (48.3)
1354 (53.3)
403 (15.9)
530 (20.9)
93.5 (206)
94.5 (208)
700/800/900
Injection directe de carburant
3
68 x 64 (2.68 x 2.52)
697 (42.5)
Échappement par le moyeu de l'hélice
Refroidissement par eau
Injection d'huile
Démarreur électrique
Allumage à induction
NGK IZFR6Q
12 V, 280 W (Max.)
4
25 (6.6)
Environ 2,0 (0,53)
1.85 (13 : 24)
ID (Injection directe)
84.0
·
40B2
29.4 (40)
5150–5850
*1
13
2
Publicité
Table des Matières
