Cura e manutenzione
9.3 Filtro aria
Il filtro aria separa e trattiene lo sporco, prima che
l'aria raggiunga la camera di combustione. Ciò è
essenziale per salvaguardare il motore dall'usura.
Una regolare manutenzione prolunga la durata
d'esercizio del motore.
Il filtro aria sporco riduce l'efficienza del motore ed
aumenta il consumo di carburante. Ciò provoca
l'aumento delle sostanze tossiche nei gas di
scarico e rende più difficoltoso l'avviamento del
motore.
Prima di aprire l'alloggiamento del filtro
dell'aria, chiudere la valvola a farfalla dello
starter per impedire allo sporco di finire nel
carburatore.
Per aprire l'alloggiamento del filtro dell'aria,
inserire il serraggio nero e ribaltare verso il basso
il coperchio dell'alloggiamento.
Rimuovere il filtro in materiale espanso.
Se l'soffiatore è usato per l'intera giornata
lavorativa, è necessario provvedere giornalmente
alla pulizia del filtro aria. In ambiente di lavoro
particolarmente polveroso, è necessario pulire il
filtro con maggiore frequenza.
Operazioni in presenza di incrostazioni di sporco
leggere e di ogni giorno
Scuotere il filtro dell'aria o sottoporlo ad un
trattamento con aria.
ITALIANO 10
Operazioni in presenza di incrostazioni di sporco
più pesanti o di ogni settimana
In presenza di incrostazioni di sporco più pesanti è
possibile pulire il filtro in un liquido detergente non
infiammabile (acqua saponata calda). Pulire
l'alloggiamento del filtro dell'aria con un panno
asciutto o solo leggermente inumidito.
Prima di inserire il filtro, l'alloggiamento e il filtro
devono essere risultare di nuovo completamente
asciutti.
Non utilizzare in nessun caso filtri in materiale
espanso umidi o bagnati.
Per quanto riguarda l'installazione è necessario
prestare attenzione alla perfetta posizione
d'installazione del filtro in materiale espanso.
In presenza di materiali dei filtri danneggiati è
necessario sostituire immediatamente i componenti
specifici.
Fig. 9
Non è possibile rivendicare alcune diritto di
garanzia nei confronti di danni al motore provocati
interventi di manutenzione impropri.
9.4 Candela d'accensione
La candela d'accensione della corretta gradazione
termica 200 è disponibile dai seguenti fabbricanti:
BOSCH
CHAMPION RCJ-6Y
NGK
La corretta distanza tra gli elettrodi è di 0,5 mm.
sostituirla, se gli elettrodi sono usurati.
Fig. 10
9.5 Arresto e conservazione
Dopo avere lavorato pulire l'attrezzo a motore.
Per la pulizia dell'unità motore completa non è
Conservare l'attrezzo in un luogo asciutto e sicuro
all'interno di un edificio (garage, cantina,...) Nelle
vicinanze non devono essere presenti punti di
fiamma liberi o simili. Evitare che l'attrezzo venga
usato da persone non autorizzate, soprattutto
bambini.
Quando i periodi di fermo sono superiori a quattro
settimane, prima di mettere via svuotare il
serbatoio del carburante in una zona ben areata.
Avviare il motore con il serbatoio del carburante
vuoto e svuotare il carburatore fino a quando non
si spegne il motore. In caso contrario i residui
dell'olio contenuto nella miscela di carburante
potrebbero ostruire i getti del carburatore e rendere
difficoltoso l'avviamento in futuro.
WSR6F
BPMR7A
Attenzione: controllare le condizioni della
candela ogni 50 ore di funzionamento e
permesso utilizzare detergenti con diluente o
aggressivi. Non bagnare mai il motore. Nel
migliore dei casi pulire il motore completamente
con un panno umido o asciutto.