Table des Matières
Publicité
AVIS
AVERTISSEMENT
54
VACUTAP® RMV-II
13 Mise en service du transformateur sur le lieu d'implantation
Endommagement du mécanisme d'entraînement !
Un nombre excessif de commutations successives endommage le moteur !
► Effectuez 120 manœuvres successives au maximum pour éviter un en-
dommagement du moteur.
13.1
Réalisation des commutations d'essai
Avant de mettre le transformateur sous tension, effectuez à nouveau des
commutations d'essai après le séchage et le remplissage de l'huile pour véri-
fier le fonctionnement mécanique du changeur de prises en charge et du
mécanisme d'entraînement. Procédez selon la description contenue dans
les instructions de service du mécanisme d'entraînement.
1.
Veillez à ce que le changeur de prises en charge atteigne la position de
service souhaitée après une commutation.
2.
Procédez aux commutations d'essai sur toute la plage de réglage.
3.
Contrôlez le bon fonctionnement du verrouillage électrique et mécani-
que des positions extrêmes dans les deux positions de fin de course.
13.2
Circuits électriques de sécurité
Danger de mort et risque de blessures graves !
Un transformateur sous tension et des composants de changeur de prises
en charge sous tension peuvent entraîner la mort ou des blessures graves
pendant les travaux de raccordement !
► Seul un personnel qualifié et formé en électronique est habilité à effec-
tuer les raccordements et les essais correspondants.
► Respectez impérativement les consignes de sécurité qui s'appliquent
en la matière.
► Réalisez les raccordements conformément aux schémas de connexion
fournis.
Vérifiez l'intégralité et le fonctionnement des circuits électriques de sécurité
du transformateur, du disjoncteur du transformateur, du changeur de prises
en charge, du mécanisme d'entraînement et de tous les dispositifs de pro-
tection correspondants. Il s'agit p. ex. :
1.
de la signalisation correcte du système de monitorisation pour la surveil-
lance des ampoules à vide du changeur de prises en charge dans le
coffret de contrôle du transformateur.
2.
N'utilisez pas le dispositif de signalisation de positions aux fins de ver-
rouillage et de commande. L'instant de commutation du dispositif de si-
gnalisation de positions dans le mécanisme d'entraînement ne corres-
pond pas à celui de la commutation en charge.
3.
Assurez-vous que le contact de signalisation du limiteur de pression est
correctement bouclé dans le circuit de déclenchement du disjoncteur du
transformateur.
2159612/02 FR
Maschinenfabrik Reinhausen GmbH 2014
Publicité
Table des Matières
Dépannage
