SATA jet 5000 B Mode D'emploi page 348

Instrukcja obsługi SATAjet 5000 B RP/HVLP (DIGITAL)
PL
Wymiana jest konieczna, jeżeli przy nienaciśniętym cynglu z dyszy po-
wietrznej lub na mikrometrze powietrznym wypływa powietrze. Po zde-
montowaniu tulejki mikrometru powietrznego przesmarować smarem do
pistoletów SATA (nr. art. 48173), włożyć wraz z tłokiem powietrza i dokrę-
cić śrubę mocującą przy pomocy oryginalnego narzędzia SATA Kombi
Tool z użyciem momentu wynoszącego maks. 1 Nm. [10-1]. Po zamon-
towaniu zestawu dyszowego należy ponownie ustawić przepustowość
materiału zgodnie z opisem podanym w rozdziale 7.2.
• Skontrolować śrubę mocującą pod względem prawidłowego osadze-
nia! Mikrometr powietrza może się w niekontrolowany sposób zsunąć
z pistoletu lakierniczego!
9.5. Wymiana uszczelki (od strony powietrza)
• Odłączyć pistolet lakierniczy od sieci sprężonego powietrza!
Kroki: [9-1], [9-2], [10-1], [10-2], [10-3], [10-4] i [10-5]
Jeżeli powietrze ucieka pod kabłąkiem spustowym, wymiana samona-
stawnych uszczelek [10-5] jest niezbędna.
1. Po demontażu sprawdzić trzon tłoczka powietrza [10-4]; ew. wyczy-
ścić lub w przypadku uszkodzenia (np. rysy lub wygięcia) nasmarować
wydajnym smarem SATA (art. nr 48173) i zmontować, przestrzegać
kierunku montażu!
2. Przesmarować smarem również tulejkę mikrometru powietrznego,
włożyć wraz z tłokiem powietrza i dokręcić śrubę mocującą przy po-
mocy oryginalnego narzędzia SATA Kombi Tool z użyciem momentu
wynoszącego maks. 1 Nm.
Po montażu ustawić przepływ materiału zgodnie z rozdziałem 7.2
• Skontrolować śrubę mocującą pod względem prawidłowego osadze-
nia! Mikrometr powietrza może się w niekontrolowany sposób zsunąć
z pistoletu lakierniczego!
348
Ostrzeżenie!
Ostrzeżenie!
Ostrzeżenie!