Table des Matières
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Annexe
A.4 Test de réception / contrôle de configuration
3.
Activer STO
3.1.
Activer STO pendant le fonctionnement du moteur.
3.2.
Vérifier les éléments suivants :
Lors de commande via les bornes STO_A et STO_B sur le Power Module PM330P-2
Le variateur signale :
•
r0002 = [44] Blocage d'enclenchement – Alimenter la borne STO en 24 V (matériel)
Le variateur ne signale aucun défaut ni alarme.
•
Le moteur s'arrête naturellement. Attendre que le moteur soit à l'arrêt.
•
3.3.
Contrôler les LED d'état du bloc logique de sécurité
(dans cet exemple un 3SK1112-... ou. 3SK112x-...)
LED (1) DEVICE = verte
•
LED (2) OUT = éteinte -> circuit de sortie du 3SK1 ouvert
•
LED (3) IN = éteinte -> conditions de mise en marche du 3SK1 non remplies
•
–
Circuit d'entrée fermé dans le cas présent
LED (4) SF = éteinte
•
4.
Désactiver STO
4.1.
Désactiver STO.
4.2.
Vérifier les éléments suivants :
STO n'est pas actif (r0002 ≠ 44).
•
(par ex. r0002 = [31] Prêt à l'enclenchement – "MARCHE/ARRÊT1" = "mettre à 1/0
(p0840)"
Le variateur ne signale aucun défaut ni alarme.
•
4.3.
Contrôler les LED d'état du bloc logique de sécurité
(dans cet exemple un 3SK1112-... ou. 3SK112x-...)
LED (1) DEVICE = verte
•
LED (2) OUT = verte -> circuit de sortie du 3SK1 fermé
•
LED (3) IN = verte -> conditions de mise en marche du 3SK1 remplies
•
–
Circuit d'entrée fermé
–
Circuit de retour fermé
–
Touche Start actionnée le cas échéant
LED (4) SF = éteinte
•
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Power Module PM330
Manuel de montage, 12/2018, A5E32844552D AF
État
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