Insertion De La Batterie De Conduite Dans Le Véhicule; Raccordement Des Batteries De Conduite Au Régulateur De Vitesse - Reely Generation X 6S Notice D'emploi

e) Insertion de la batterie de conduite dans le véhicule
Attention !
Les batteries de propulsion ne doivent pas encore être connectées avec le régulateur de vitesse. Mettez
d'abord l 'émetteur en service, voir chapitres 9. c) et 9. d).
Important !
Ce véhicule est exclusivement adapté pour deux batteries de propulsion identiques LiPo avec 2 cellules
(tension nominale chacune 7,4 V) ou deux batteries de propulsion identiques LiPo avec 3 cellules (tension
nominale chacune 11,1 V).
Détachez les deux bandes auto-agrippantes (A).
Insérez maintenant les deux accus de propulsion de
manière à ce que les câbles de raccordement des accus
s'étendent à l'arrière du régulateur de vitesse. Dans le
cas contraire, les câbles de raccordement risqueraient de
gêner le fonctionnement du mécanisme de direction.
Les accus doivent être placés perpendiculaires dans le
support, si possible (en fonction de la forme de construc-
tion).
Serrez les bandes auto-agrippantes afin de fixer correctement les accus de propulsion.
f) Raccordement des batteries de conduite au régulateur de vitesse
Éteignez d'abord le régulateur de vitesse. Amener, à
cet effet, l´interrupteur Marche/arrêt en position « OFF »
(arrêt).
Allumez ensuite l'émetteur (voir chapitre 9. c) et 9. d).
Pensez à mettre la compensation de la fonction de direc-
tion et de conduite en position médiane.
Afin de prévenir un démarrage des roues et de par là un démarrage incontrôlé du modèle réduit (par ex.
lorsque le compensateur de l'entraînement est déréglé), placez le modèle réduit sur une surface appro-
priée (ou un boîtier de démarrage), de sorte que les roues puissent, en présence d'un défaut, librement
tourner.
N'introduisez pas les mains dans l'entraînement. Ne retenez pas les roues.
Raccordez maintenant les deux batteries de conduite au régulateur de vitesse. Veillez à ce que la polarité soit cor-
recte. Ne forcez pas lors du branchement de la fiche de l'accu sur la prise du régulateur de vitesse.
Veillez à ce que les câbles ne puissent pas se coincer dans l'entraînement du véhicule ou dans le mécanisme de
direction. Le cas échéant, employez des serre-câbles pour la fixation.
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