Dépannage - Reely Generation X 6S Notice D'emploi

15. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l'état actuel de la technique, d'éventuels problèmes ou dysfonction-
nements peuvent toutefois survenir. C'est la raison pour laquelle nous vous expliquons comment éliminer d'éventuels
défauts. Respectez également le mode d'emploi fourni avec la télécommande.
Le modèle réduit ne réagit pas ou ne réagit pas correctement
• Avec les télécommandes 2,4 GHz, une procédure d'apprentissage doit être effectuée pour le récepteur sur l'émet-
teur. Pour cette procédure, on emploie par ex. les termes anglais « Binding » ou « Pairing ». La procédure d'ap-
prentissage a normalement déjà été effectuée par le fabricant, mais vous pouvez bien sûr également l'effectuer
vous-même. À cet effet, observez le mode d'emploi fourni séparément avec la télécommande.
• Les deux batteries de conduite du véhicule ou les piles / batteries dans l'émetteur sont-elles vides ? Remplacez les
batteries de conduite ou les batteries ou piles dans l'émetteur par des piles ou batteries neuves.
• Avez-vous d'abord allumé l'émetteur puis le régulateur de vitesse ? Si vous procédez dans l'ordre inverse, le
régulateur de vitesse ne fonctionne pas pour des raisons de sécurité.
• Les deux batteries de conduite sont-elles correctement raccordées au régulateur de vitesse ? Contrôlez les
connecteurs à fiches, il est possible qu'ils soient encrassés ou oxydés.
• Le véhicule est-il trop éloigné ? En cas de batteries de conduite pleines et de batteries / piles pleines dans l'émet-
teur, une portée de 50 m et plus doit être possible. Cela peut cependant être réduit en raison des conditions
ambiantes, par ex. en cas de défauts sur la fréquence d'émission ou à proximité d'autres émetteurs (pas unique-
ment les émetteurs de la télécommande, mais aussi les périphériques Wi-Fi ou Bluetooth, qui émettent également
sur une fréquence de 2,4 GHz), de pièces métalliques, de bâtiments, etc.
• L a position de l'antenne de l'émetteur par rapport à celle du récepteur a une très forte influence sur la portée.
Pour une portée optimale, les deux antennes doivent se trouver à la verticale (et les deux antennes doivent être
parallèles l'une par rapport à l'autre). Lorsque vous dirigez l'antenne de l'émetteur vers le véhicule, la portée est
considérablement réduite !
• Vérifiez la position correcte de la prise du régulateur de vitesse et du servo de direction dans le récepteur. Si les
prises sont tournées à 180°, le régulateur de vitesse et le servo de direction ne fonctionnent pas.
Si les fiches du régulateur de vitesse et du servo de direction sont permutées, le levier d'accélération / de freinage
commande le levier de direction et le volant la fonction de conduite !
Le véhicule ralentit ou le servo de direction ne réagit que faiblement, voire plus du tout ; la portée entre
l'émetteur et le véhicule est très courte
• Les batteries de conduite sont faibles ou vides.
L'alimentation électrique du récepteur et donc du servo de direction s'effectue via le circuit BEC du régulateur de
vitesse. C'est la raison pour laquelle des batteries de conduite faibles ou vides peuvent provoquer un dysfonction-
nement du récepteur. Remplacez les deux batteries de conduite par de nouvelles batteries complètement chargées
(effectuez au préalable une pause de 5 à 10 minutes pour que le moteur et le régulateur de vitesse puissent refroidir
suffisamment).
• Contrôlez les piles ou batteries dans l'émetteur.
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