Mise En Service; Généralités - SKF OLA1-1 Série Notice De Montage

6. Mise en service

6. Mise en service
6.1 Généralités
Le groupe de lubrification air+huile fonctionne
automatiquement. Le transport du fluide dans
les canalisations de lubrification devrait toute-
fois faire l'objet d'un contrôle visuel à régulier.
Le niveau de lubrifiant dans le réservoir de lu-
brifiant doit également être soumis à un
contrôle visuel régulier. Lorsque le niveau de
lubrifiant est trop faible, il faut remplir avec du
lubrifiant, comme décrit au chapitre « Mise en
service », jusqu'à la marque maximum.
Il faut respecter les consignes du fabri-
cant de la machine en ce qui concerne
le lubriiant à utiliser.
Attention !
Remplir uniquement avec du lubriiant
propre et par le dispositif de remplis-
sage approprié. Les lubriiants souillés
peuvent provoquer d'importantes
défectuosités du système. Le remplis-
sage du réservoir doit se faire sans
bulles d'air.
Attention !
Différents lubriiants ne peuvent pas
être mélangés ensemble, car cela
pourrait causer des dommages et né-
cessiter le nettoyage complet du groupe
de lubriication air+huile. Ain d'éviter
tout risque d'erreur, il est recommandé
d'identiier clairement le lubriiant utilisé
sur le réservoir de lubriiant.
6.2 Mise en service
Avant la mise en service du groupe de lubrifi-
cation air+huile, il faut vérifier tous les raccor-
dements électriques, hydrauliques et
pneumatiques.
Attention !
Le lubriiant doit être transporté uni-
quement sans bulles d'air.
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Remplir le réservoir uniquement avec du lubri-
fiant propre et sans bulles d'air. Le groupe de
lubrification air+huile ne doit être mis en ser-
vice que seulement env. 15 min après le
remplissage, pour permettre l'évacuation de
bulles d'air éventuellement présentes.
Des poches d'air nuisent au fonctionnement de
l'appareil et au transport sûr du lubrifiant, ce
qui peut causer des dommages sur les paliers
à lubrifier.
Il faut procéder comme suit pour la mise en
service :
• Vérifiez que la platine de montage et tous
les raccordements sont bien fixés et serrés
• Vérifiez qu'il y a suffisamment de lubrifiant
dans le réservoir
• Vérifiez qu'il y a de l'air comprimé
• Démarrez le système
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