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Le contrôle du bon fonctionnement du groupe
de lubrification air+huile se fait comme suit :
• Vérifiez lorsque la broche est à l'arrêt que
l'échange de signaux entre la machine et le
groupe de lubrification air+huile est en
ordre
Le groupe de lubrification air+huile fonctionne
automatiquement. Cependant il est recom-
mandé de vérifier visuellement, à intervalles
réguliers, le transport de lubrifiant dans les
canalisations.
Attention !
Remplir uniquement avec du lubriiant
propre et par le dispositif de remplis-
sage approprié. Les lubriiants souillés
peuvent provoquer d'importantes
défectuosités du système.
Il faut respecter les consignes du fabri-
cant de la machine en ce qui concerne
le lubriiant à utiliser.
6.2.1 Mise au point
voir les figures 2, 4, et 6
Attention !
Ain d'assurer un fonctionnement sans
problème du groupe de lubriication
air+huile, il doit être mis en service en
respectant la procédure suivante.
Vanne mélangeuse air+huile avec dosage
MV20x
• Fermez la vanne de régulation pour l'air
comprimé (fig. 2/4 pos. 6), pour stopper ain-
si l'alimentation en air comprimé
• Retirez la vis de fermeture des orifices de
mesure de pression (fig. 5 pos. 4) de la van-
ne mélangeuse air+huile
• Mettez le groupe motopompe sous tension et
laissez-le fonctionner jusqu'à ce que le lubri-
fiant sorte sans bulle d'air des orifices de me-
sure de pression
6. Mise en service
• Remettez la vis de fermeture
• Ouvrez la vanne de régulation de l'air com-
primé (fig. 2/4 pos. 6 ) et ajustez la pression
de travail entre 3 bar minimum et 10 bar
maximum (la pression optimale est de
6 bar)
• Laissez fonctionner le groupe de lubrifica-
tion air+huile jusqu'à ce qu'une strie d'huile
continue se soit formée dans les canalisa-
tions de lubrification et que du lubrifiant
sorte au niveau de points de lubrification.
• Si nécessaire procédez à un ajustement du
débit d'air avec les vis de régulation d'air (fig.
5 pos. 2) sur la vanne mélangeuse air+huile
ou sur la vanne de régulation de l'air com-
primé (fig. 2/4 pos. 6)
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