Table des Matières
Publicité
Simrad EK80
La cavitation est la formation de petites bulles dans l'eau près de la face du
transducteur en raison de la pression locale devenant négative pendant une partie
des cycles de pression acoustique. Le seuil de cavitation augmente avec la pression
hydrostatique.
3
Le transducteur ne doit jamais dépasser la surface de l'eau.
La transmission à l'air libre pourrait l'endommager. Le montage du transducteur à
une position en profondeur devrait dans la plupart des cas l'éviter.
4
Si le transducteur est sorti de l'eau pendant des mers fortes, il pourrait être
endommagé quand la coque frappe de nouveau la surface de l'eau.
Ceci est spécialement important pour les transducteurs à basse fréquence avec
une grande surface.
Éviter les objets saillants
Les objets saillants provenant de la coque pourront générer des turbulences et du flux de
bruit. Cela réduira l'efficacité du système EK80.
De tels objets peuvent être des anodes de zinc, transducteurs du sonar et même la
quille du navire. Les trous et les sorties de tuyaux sont également des sources de bruit
importantes, ainsi que des surfaces rugueuses causées par une mauvaise soudure. Tous
ces objets saillants peuvent agir comme cavités de résonance amplifiant le flux de bruit
à certaines fréquences.
Ne placez pas un transducteur dans le voisinage d'un de ces objets et spécialement
derrière eux. Pour la même raison, il est très important que la zone de la coque autour de
la surface du transducteur soit aussi douce et à niveau que possible.
De même les traces de composés, les bords tranchants des scellements, les boulons en
saillie ou trous de boulons sans composé de remplissage pourront créer du bruit.
Restez loin des hélices
Les hélices sont la source de bruit dominante sur la plupart des navires. Le bruit est
transmis à travers de l'eau de mer, et peut souvent réduire l'efficacité de votre système
EK80.
Pour cette raison, le transducteur doit être situé loin des hélices, ce qui signifie sur la
partie avant de la coque. Les positions en dehors de la ligne directe des hélices sont
favorables.
Sur les petits bateaux avec de courtes distances, il est conseillé de monter le transducteur
sur le côté de la quille où les pales de l'hélice se déplacent vers le haut, parce que la
cavitation de l'hélice est plus forte de l'autre côté. La cavitation démarre plus facilement
lorsque l'eau circule dans la même direction que la pale d'hélice, et ce qui est dans une
certaine mesure le cas sur le côté de la quille où les pales de l'hélice se déplacent vers
le bas.
46
394149/C
Publicité
Chapitres
Table des Matières
