Bruit Interne - Simrad EK80 Manuel D'installation

Simrad EK80
E Le signal des circuits de traitement peuvent créer du bruit numérique.

Bruit interne

Tout navire muni d'un système hydroacoustique va produire plus ou moins de bruit
de interne.
Il existe plusieurs sources de tel bruit interne.
•
Bruit des machines
ventilateurs, systèmes de réfrigérateurs, etc.
• : Moteurs électriques, boucles de masse, etc
Bruit électrique
• : Propriété de la pâle de l'hélice, cavitation, vibrations de l'arbre,
Bruit de l'hélice
décharges statiques
•
Cavitation
• : Flux laminaire, flux turbulent, bulles, etc
Flux du bruit
• : Pièces desserrées
Bruit de cliquetis
• : Autres systèmes acoustiques situés sur votre propre navire
Interférences
Nous allons entrer ici dans quelques détails afin d'analyser les différentes sources de
bruit interne d'un navire et comment elles peuvent influer sur le niveau de bruit des
instruments hydroacoustiques.
Bruit des machines
Le principal contributeur est normalement le moteur principal à bord du navire. La
contribution provenant des machines auxiliaires peut, toutefois, être considérable,
surtout si certaines d'entre elles sont mal entretenues. Le bruit de la machine peut être
transmis au transducteur en tant que:
• Bruit solidien à travers la structure du navire et supports de transducteurs
• Bruit de l'eau à travers de la coque vers le transducteur
Bruit électrique
Les navires modernes sont normalement équipés d'un grand nombre d'instruments
électriques tels que systèmes hydroacoustiques, radars, systèmes de navigation et
équipements de communication. Les instruments électriques peuvent dans certains cas
provoquer des interférences électriques et du bruit.
Les règlements et certifications internationaux sont utilisés pour contrôler et réduire
celui-ci, mais sont limités si les systèmes électriques sont mal installés et entretenus.
Bruit de l'hélice
Cette source est souvent la source principale de bruit à vitesses élevées du navire. Les
hélices à pas variable ou hélices à rotation rapide font généralement plus de bruit que les
hélices fixes ou hélices à rotation lente.
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: Moteur principal, moteurs auxiliaires, engrenages, pompes,
394149/C