Annexe; Remarques Sur Les Turbulences Et L'acquisition Du Signal - Simrad IS12 Manuel

Sondeur IS12
5 ANNEXES
5.1 Remarques sur les turbulences & l'acquisition du signal
Les impusions de la sondes sont
renvoyées par les bulles d'air du
sillage avant d'atteindre le fond
DEPTH
DEPTH
M
LIGHT SHALL DEEP INFO
Fig 5.2 - Perte du
signal de profondeur
30
En principe, la profondeur affichée est extrêmement précise.
Cependant, certains facteurs peuvent affecter la précision du signal.
Si le bateau croise le sillage d'un navire de grande taille, les turbu-
lences générées par le passage du bateau créent des bulles d'air
pouvant interférer avec le signal du sondeur (Fig. 5.1). Comme ceci
est dû à la qualité de l'eau, le sondeur ne peut pas compenser ces
effets, mais procédera à une nouvelle acquisition de signal précis.
Fig 5.1 - Turbulences de sillage
Dans l'exemple illustré ci-dessus, les impulsions de la sondes peu-
vent être renvoyées par les bulles d'air du bateau plutôt que par le
fond. Dans ce cas, la profondeur affichée diminue rapidement jus-
qu'à 0,60 m, ce qui peut enclencher l'alarme de hauts-fonds si elle
est activée. Cependant l'analyse des signaux permet au sondeur de
reconnaître leur imprécision au bout de quelques secondes.
En cas de perte du signal, le sondeur affiche la séquence suivante,
indiquant que la profondeur affichée n'est pas la profondeur réelle.
1. La dernière indicaton de profondeur reste affichée pendant
15 secondes environ.
2. La dernière donnée de profondeur clignote ensuite pen-
dant environ 1 minute.
3. L'écran affiche des tirets à la place des chiffres (Fig 5.2).
E04050