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: Le témoin d'alerte s'allume si la
température de refroidissement monte
à 120°C ou au-delà lorsque la moto est
en marche. Si le témoin reste allumé,
arrêter le moteur et vérifier le niveau
de liquide de refroidissement dans le
vase d'expansion après refroidisse-
ment du moteur.
FI: Le témoin d'alerte d'injection de
carburant (FI) s'allume lorsque la clé
de contact est tournée sur "ON" et
s'éteint très rapidement dès que le sys-
tème a vérifié que le circuit de ce té-
moin
fonctionne
témoin d'alerte s'allume aussi dès l'ap-
parition d'un problème dans le système
d'injection d'essence numérique (DFI).
Si le témoin d'alerte reste allumé, faire
vérifier le système DFI par un conces-
sionnaire Kawasaki agréé.
normalement.
Le
RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
: Le témoin d'alerte de niveau de
carburant s'allume lorsqu'il reste envi-
ron 4 l de carburant. Refaire le plein
dès que possible quand le témoin
d'alerte de niveau de carburant s'al-
lume alors que le moteur tourne.
Quand le véhicule est garé avec la
béquille latérale, le témoin d'alerte de
niveau de carburant ne peut pas mon-
trer exactement la quantité de carbu-
rant qui se trouve dans le réservoir.
Redresser le véhicule pour vérifier le
niveau de carburant.
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