Adaptation Automatique Au Moteur (Ama) - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel D'utilisation

Mise en service
Ajustements en fonction des applications
Démarrer le moteur à vitesse nominale. Si l'application ne
fonctionne pas bien, vérifier les réglages SynRM VVC
Tableau 5.8 fournit des recommandations en fonction des
applications :
Application Réglages
Applications à faible Multiplier le par. 1-17 Const. temps
inertie de filtre tension par un facteur
I /I < 5 compris entre 5 et 10.
charge moteur
Réduire le par. 1-14 Gain d'amortis-
sement.
Réduire le par. 1-66 Courant min. à
faible vitesse (< 100 %).
Applications à faible Garder les valeurs par défaut.
inertie
50 > I /I > 5
charge moteur
Applications à forte inertie Augmenter les par. 1-14 Gain
I /I > 50 d'amortissement, 1-15 Low Speed
charge moteur
Filter Time Const. et 1-16 High Speed
Filter Time Const.
Charge élevée à basse Augmenter le par. 1-17 Const. temps
vitesse de filtre tension.
< 30 % (vitesse nominale) Ajuster le couple de démarrage en
augmentant le par. 1-66 Courant
min. à faible vitesse. Un courant de
100 % fournit un couple de
démarrage égal au couple nominal.
Ce paramètre est indépendant des
par. 30-20 Couple dém. élevé et
30-21 High Starting Torque Current
[%]. Un fonctionnement à un niveau
de courant supérieur à 100 %
pendant trop longtemps peut
provoquer une surchauffe du
moteur.
Applications dynamiques Augmenter le par. 14-41 Magnéti-
sation AEO minimale dans le cas
d'applications ultra-dynamiques.
L'ajustement du par. 14-41 Magnéti-
sation AEO minimale garantit un bon
équilibre entre le rendement
énergétique et la dynamique.
Ajuster le par. 14-42 Fréquence AEO
minimale afin de spécifier la
fréquence minimale à laquelle le
variateur de fréquence doit utiliser
une magnétisation minimale.
Tableau 5.8 Recommandations en fonction des applications
MG33AP04
Manuel d'utilisation
Si le moteur commence à osciller à une certaine vitesse,
augmenter le par. 1-14 Amort. facteur gain. Augmenter la
+ valeur du gain d'amortissement par petits incréments. En
. Le
fonction du moteur, une valeur optimale peut être 10 %
ou 100 % supérieure à la valeur par défaut.
5.4.6 Adaptation automatique au moteur
(AMA)
L'AMA est une procédure qui optimise la compatibilité
entre le variateur de fréquence et le moteur.
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Pour lancer une AMA
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Le variateur de fréquence construit un modèle
mathématique du moteur pour la régulation du
courant de sortie du moteur. La procédure teste
également l'équilibre de la phase d'entrée de
l'alimentation électrique. Elle compare les caracté-
ristiques du moteur aux données de la plaque
signalétique saisies.
L'arbre moteur ne tourne pas et le moteur n'est
pas endommagé lors de l'exécution de l'AMA
Il est parfois impossible d'effectuer une version
complète du test sur certains moteurs. Dans ce
cas, sélectionner [2] AMA activée réduite.
Lorsqu'un filtre de sortie est raccordé au moteur,
sélectionner [2] AMA activée réduite.
Si des avertissements ou des alarmes se
produisent, consulter le chapitre 7.4 Liste des
avertissements et alarmes.
Exécuter cette procédure sur un moteur froid
pour de meilleurs résultats.
Appuyer sur [Main Menu] pour accéder aux
paramètres.
Accéder au groupe de paramètres 1-** Charge et
moteur et appuyer sur [OK].
Accéder au groupe de paramètres 1-2* Données
moteur et appuyer sur [OK].
Naviguer jusqu'au par. 1-29 Adaptation auto. au
moteur (AMA) et appuyer sur [OK].
Sélectionner [1] AMA activée compl. et appuyer sur
[OK].
Suivre les instructions à l'écran.
Le test s'effectue automatiquement, puis un
message indique la fin du test.
Les données avancées du moteur sont saisies
dans le groupe de paramètres 1-3* Données av.
moteur.
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