Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel D'utilisation page 45

Maintenance, diagnostics et...
Dépannage
•
Vérifier les connexions de toutes les bornes
d'entrées analogiques.
- Bornes de la carte de commande 53 et
54 pour les signaux, borne 55
commune.
- Bornes du MCB 101 11 et 12 pour les
signaux, borne 10 commune.
- Bornes du MCB 109 1, 3 et 5 pour les
signaux, bornes 2, 4, 6 communes.
•
Vérifier que la programmation du variateur de
fréquence et les réglages du commutateur corres-
pondent au type de signal analogique.
•
Effectuer un test de signal des bornes d'entrée.
AVERTISSEMENT/ALARME 3, Pas de moteur
Aucun moteur n'a été connecté à la sortie du variateur de
fréquence.
AVERTISSEMENT/ALARME 4, Perte phase secteur
Une phase manque du côté de l'alimentation ou le
déséquilibre de la tension secteur est trop élevé. Ce
message apparaît aussi en cas de panne du redresseur
d'entrée sur le variateur de fréquence. Les options sont
programmées au par. 14-12 Fonct.sur désiqui.réseau.
Dépannage
•
Vérifier la tension d'alimentation et les courants
d'alimentation du variateur de fréquence.
AVERTISSEMENT 5, Tension CC bus haute
La tension du circuit intermédiaire (CC) est plus élevée que
la limite d'avertissement de tension élevée. La limite
dépend de la tension nominale du variateur de fréquence.
Unité encore active.
AVERTISSEMENT 6, Tension CC bus basse
La tension (CC) du circuit intermédiaire est inférieure à la
limite d'avertissement de tension basse. La limite dépend
de la tension nominale du variateur de fréquence. Unité
encore active.
AVERTISSEMENT/ALARME 7, Surtension CC
Si la tension du circuit intermédiaire dépasse la limite, le
variateur de fréquence s'arrête après un certain laps de
temps.
Dépannage
•
Relier une résistance de freinage.
•
Prolonger le temps de rampe.
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Modifier le type de rampe.
•
Activer les fonctions au par. 2-10 Fonction Frein et
Surtension.
•
Augmenter le par. 14-26 Temps en U limit.
•
Si l'alarme/avertissement survient pendant une
baisse de puissance, utiliser la sauvegarde
cinétique (14-10 Panne secteur).
MG33AP04
Manuel d'utilisation
AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC
Si la tension du circuit intermédiaire (CC) tombe en
dessous de la limite de sous-tension, le variateur de
fréquence vérifie si une alimentation électrique de secours
de 24 V est connectée. Si aucune alimentation 24 V CC
n'est raccordée, le variateur de fréquence se déclenche
après une durée déterminée. La durée est fonction de la
taille de l'unité.
Dépannage
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AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur
La surcharge du variateur de fréquence est supérieure à
100 % pendant une durée trop longue ; le variateur de
fréquence est sur le point de s'arrêter. Le compteur de la
protection thermique électronique de l'onduleur émet un
avertissement à 98 % et s'arrête à 100 % avec une alarme.
Le variateur de fréquence ne peut pas être remis à zéro
tant que le compteur n'est pas inférieur à 90 %.
Dépannage
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AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surcharge
moteur
La protection thermique électronique (ETR) signale que le
moteur est trop chaud. Choisir au par. 1-90 Protect.
thermique mot. si le variateur de fréquence doit émettre un
avertissement ou une alarme lorsque le compteur a atteint
100 %. La panne survient lors d'une surcharge de moteur à
plus de 100 % pendant trop longtemps.
Dépannage
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Danfoss A/S © Rév. 09/2014 Tous droits réservés.
Vérifier si la tension d'alimentation correspond
bien à la tension du variateur de fréquence.
Effectuer un test de la tension d'entrée.
Effectuer un test du circuit de faible charge.
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant nominal du variateur de
fréquence.
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant du moteur mesuré.
Afficher la charge thermique du variateur sur le
LCP et contrôler la valeur. Si la valeur dépasse le
courant nominal continu du variateur de
fréquence, le compteur augmente. Si la valeur est
inférieure au courant continu nominal du
variateur de fréquence, le compteur diminue.
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
Vérifier que le courant du moteur réglé dans le
par. 1-24 Courant moteur est correct.
Vérifier que les données du moteur aux
paramètres 1-20 à 1-25 sont correctement réglées.
Si une ventilation externe est utilisée, vérifier
qu'elle est bien sélectionnée dans le par.
1-91 Ventil. ext. mot.
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