Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Manuel D'utilisation page 51

Maintenance, diagnostics et...
ALARME 68, Arrêt sécurité actif
La fonction STO a été activée. Pour reprendre le fonction-
nement normal, appliquer 24 V CC à la borne 37, puis
envoyer un signal de réinitialisation (via le bus, une E/S
digitale ou en appuyant sur [Reset]).
ALARME 69, Température carte de puissance
Le capteur de température de la carte de puissance est
trop chaud ou trop froid.
Dépannage
•
Vérifier que la température ambiante de fonction-
nement est dans les limites.
•
Rechercher d'éventuels filtres bouchés.
•
Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
•
Examiner la carte de puissance.
ALARME 70, Configuration FC illégale
La carte de commande et la carte de puissance sont
incompatibles. Contacter le fournisseurDanfoss avec le
code de type de l'unité indiqué sur la plaque signalétique
et les références des cartes pour vérifier la compatibilité.
ALARME 71, Arrêt de sécurité PTC 1
La fonction STO a été activée à partir de la carte
thermistance PTC MCB 112 du VLT (moteur trop chaud). Le
fonctionnement normal reprend lorsque le MCB 112
applique à nouveau 24 V CC à la borne 37 (lorsque la
température du moteur atteint un niveau acceptable) et
lorsque l'entrée digitale depuis le MCB 112 est désactivée.
Après cela, un signal de reset doit être envoyé (via bus, E/S
digitale ou en appuyant sur [Reset]).
ALARME 72, Panne dangereuse
STO avec alarme verrouillée. Une combinaison inattendue
d'ordres de STO s'est produite :
•
la carte thermistance VLT PTC active la borne
X44/10 mais la fonction STO n'est pas activée.
•
Le MCB 112 est le seul dispositif utilisant la
fonction STO (spécifié via le choix [4] Alarme PTC
1 ou [5] Avertissement PTC 1 au par. 5-19 Arrêt de
sécurité borne 37), la fonction STO est activée mais
la borne X44/10 ne l'est pas.
AVERTISSEMENT 73, Arrêt de sécurité redémarrage auto
Arrêt sécurisé. Avec l'activation du redémarrage
automatique, le moteur peut démarrer à la suppression de
la panne.
ALARME 74, Thermistce PTC
Alarme liée à l'option ATEX. La thermistance PTC ne
fonctionne pas.
ALARME 75, Sél. profil illégal
Il est impossible d'écrire cette valeur de paramètre lorsque
le moteur fonctionne. Arrêter le moteur avant d'écrire le
profil MCO au par. 8-10 Profil mot contrôle.
MG33AP04
Manuel d'utilisation
AVERTISSEMENT 76, Configuration de l'unité d'alimen-
tation
Le nombre requis d'unités d'alimentation ne correspond
pas au nombre détecté d'unités d'alimentation actives.
AVERTISSEMENT 77, Mode Puiss. rédt
Le variateur de fréquence fonctionne en puissance réduite
(c'est-à-dire à un niveau inférieur au nombre autorisé de
sections d'onduleur). Cet avertissement est émis et reste
actif lors du cycle de mise hors/sous tension du variateur
de fréquence avec moins d'onduleurs.
ALARME 78, Err. traînée
La différence entre la valeur de consigne et la valeur
effective dépasse la valeur du par. 4-35 Erreur de traînée.
Désactiver la fonction ou sélectionner une alarme ou un
avertissement au par. 4-34 Fonction err. traînée. Observer
les mécanismes autour de la charge et du moteur, vérifier
les raccordements du signal de retour du codeur moteur
vers le variateur de fréquence. Sélectionner la fonction de
retour du moteur au par. 4-30 Fonction perte signal de
retour moteur. Ajuster l'intervalle d'erreur de traînée aux
par. 4-35 Erreur de traînée et 4-37 Erreur de trainée pendant
la rampe.
ALARME 79, Configuration partie puiss. illégale
Référence incorrecte ou absence de la carte de mise à
l'échelle. Le connecteur MK102 n'a pas pu être installé sur
la carte de puissance.
ALARME 80, Variateur initialisé à val. défaut
Les réglages des paramètres sont initialisés aux valeurs par
défaut après un reset manuel. Réinitialiser l'unité pour
supprimer l'alarme.
ALARME 81, CSIV corrompu
Erreurs de syntaxe dans le fichier CSIV.
ALARME 82, Err. par. CSIV
Échec CSIV pour lancer un paramètre.
ALARME 83, Combinaison d'options illégale
Les options installées ne sont pas compatibles.
ALARME 84, Pas d'option de sécurité
L'option de sécurité a été supprimée sans appliquer de
réinitialisation générale. Reconnecter l'option de sécurité.
ALARME 88, Détection option
Un changement au niveau de la disposition des options a
été détecté. Le par. 14-89 Option Detection est réglé sur [0]
Config. gelée et la disposition des options a été modifiée.
•
•
AVERTISSEMENT 89, Frein mécanique coulissant
Le dispositif de surveillance du frein destiné aux
applications de levage a détecté une vitesse de moteur >
10 tr/min.
Danfoss A/S © Rév. 09/2014 Tous droits réservés.
Pour appliquer le changement, activer les
changements de disposition des options au par
14-89 Option Detection.
Il est aussi possible de restaurer la configuration
correcte des options.
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