Table des Matières
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3.1
Montée et descente
– Saisir la poignée (13a) pour monter et descendre.
– Monter ou descendre du chariot.
3.2
Régler le poste de conduite
M
Risque de blessures via poste de conduite non sécurisé ou non réglé
Un siège cariste non sécurisé peut glisser de son rail de guidage durant la conduite
et provoquer des accidents. Un poste de conduite non ou mal réglé peut provoquer
des accidents.
– Le dispositif d'arrêt du siège doit être enclenché.
– Ne pas régler le siège cariste, la colonne de direction et l'accoudoir durant la conduite.
– Régler le siège cariste, la colonne de direction et l'accoudoir le cas échéant avant
de conduire le chariot, afin que tous les éléments de commande soient facilement
accessibles et puissent être actionnés facilement.
Réglage du siège du conducteur
Z
Afin d´obtenir une suspension optimale, il convient de régler le siège du conducteur
en fonction du poids du conducteur. Au moment du réglage du poids, le siège du
conducteur doit être líbéré de toute contrainte.
Réglage du poids du conducteur:
– Tirer le levier (5) jusqu´en butée en
suivant la direction de la flèche puis
revenir en position originelle.
Z
Le réglage précédent du poids est remis
sur la valeur minimum. Domaine de régla-
ge de la suspension de 50 kg à 130 kg.
– Tirer de nouveau le levier (5) dans la
direction de la flèche. jusqu´à attein-
dre la marque (17) correspondant au
poids désiré du repère. Puis replacer
le levier dans sa position originelle.
– Prendre place sur le siège du
conducteur.
F
Ne pas passer le bras entre le siège et la
paroi du cadre/le toit protection conducteur.
Réglage du dossier:
– Tirer le levier de blocage vers le haut (9) et régler l´inclinaison du dossier (18).
– Relâcher le levier de blocage. Le dossier du siège est verrouillé.
18
9
17
4
5
E 7
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