Table des Matières
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Manual entry of vehicle type, balancing
mode and wheel size
Alu 5
Balance clip fitted on right rim flange, adhesive
weight attached to left bead seat.
8.3.4 Determination of distance rim / machine
For the balancing modes nor., Alu 1, Alu 2, Alu 3, Alu,
4 and Alu 5 the correction dimensions are derived from
the nominal dimensions by subtraction or addition of
mean correction values.
Note: For motorcycle wheels (motorcycle wheel
adapter has been fitted) plug the gauge
extension (Fig. 50, item 1) into gauge head
of the gauge arm (Fig. 50, item 2).
Fig. 49 Gauge arm for distance rim/machine
1 Scale for distance, mm only – scale with 2 mm
graduations
2 Gauge arm with gauge head
3 Gauge head
4 Reference edge for distance reading
Manual input of distance rim/machine
If automatic determination of the distance rim/
machine is not possible (error code E92), the
distance can be determined manually in balancing
modes normal, Alu 1, Alu 2, Alu 3, Alu 4 and Alu 5.
Attention: In balancing modes Alu 2P and Alu 3P
manual input of the distance rim/machine will
produce an incorrect measurement result.
Pull the gauge arm (Fig. 49, item 2) out of the
cabinet, apply the gauge head (Fig. 49, item 3)
on the rim flange as shown in Fig. 49 and hold in
that position.
Read and note down the distance shown on the
scale (Fig. 49, item 4).
Return the gauge arm to its home position.
Press and hold the function key for distance (Fig.
51, item 1).
The symbols for distance and mm are viewed on the display.
Holding the key pressed, rotate the wheel to enter
the distance previously read from the scale.
Release the function key after making the input.
By pressing the relative function key the distance
can be viewed once again.
Operation manual
geodyna 4500-2/p – ZEEWB727B03
Paramètres manuels: type de véhicule, du
mode d'équilibrage et des dimensions de roue
Alu 5
Masse à ressort sur le rebord droit de la jante,
masse adhésive fixée sur l'assise gauche du pneu.
8.3.4
Déterminer l'écart
Pour les modes d'équilibrage nor., Alu 1, Alu 2, Alu 3,
Alu 4 et Alu 5, les valeurs d'équilibrage sont dérivées
par déduction ou addition de valeurs de correction
moyennes des valeurs nominales.
Remarque
Pour des roues de moto (le moyen de serrage des roues
de moto doit être fixé) fixer le rallonge (Fig. 50, item 1)
sur la tête du pige de mesure (Fig. 50, item 2).
Fig. 49 Pige de mesure pour valeur d'écart
1 Echelle graduée pour valeur d'écart, seulement en
mm – avec graduation de 2 mm
2 Pige de mesure avec tête de pige
3 Tête de pige
4 Rebord de lecture pour valeur d'écart
Entrée manuelle de l'écart
S'il est impossible de relever automatiquement la
valeur de l'écart (message d'erreur E92), les modes
d'équilibrage normal, Alu 1, Alu 2, Alu 3, Alu 4 et Alu
5 permettent de le déterminer manuellement.
Attention: Dans les modes d'équilibrage Alu 2P et
Alu 3P, l'entrée manuelle de l'écart falsifie le résultat
de la mesure.
Retirer la pige de mesure (Fig. 49, pos. 2) du bâti
et approcher la tête de pige (Fig. 49, pos. 3) du
rebord de la jante comme illustré à la Fig. 49.
Lire la valeur d'écart de l'échelle (Fig. 49, pos. 4)
et la noter.
Reposer la pige de mesure en position de repos.
Appuyer sur la touche de fonction pour la valeur
d'écart (Fig. 51, pos. 1) et la maintenir appuyée.
Les symboles pour écart et mm sont affichés.
Quand la touche est appuyée, tourner la roue pour
entrer la valeur d'écart relevée auparavant.
Après l'entrée, relâcher la touche de fonction.
La valeur d'écart peut être affichée à nouveau en
appuyant sur la touche de fonction correspondante.
Mode d'emploi
geodyna 4500-2/p – ZEEWB727B03
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