Briggs & Stratton 2691485-00 Manuel D'utilisation page 77

Έλεγχος/Προσθήκη λαδιού
Πριν από την προσθήκη ή τον έλεγχο του λαδιού
• Φέρτε τον κινητήρα σε οριζόντια θέση.
• Καθαρίστε κάθε κατάλοιπο στην περιοχή πλήρωσης
λαδιού.
1. Αφαιρέστε τη βυθομετρική ράβδο (A, Εικόνα 5) και
σκουπίστε την με καθαρό πανί.
2. Περάστε τη βυθομετρική ράβδο στη θέση της και
σφίξτε την.
3. Αφαιρέστε τη βυθομετρική ράβδο και ελέγξτε τη
στάθμη του λαδιού. Η στάθμη πρέπει να φτάνει ως το
σημάδι ΠΛΗΡΗΣ (B) στη βυθομετρική ράβδο.
4. Αν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε αργά λάδι
μέσα στον χώρο πλήρωσης του κινητήρα με λάδι (C).
Φροντίστε να μην ξεχειλίσει. Μετά την προσθήκη
λαδιού, περιμένετε ένα λεπτό και ύστερα ελέγξτε τη
στάθμη του λαδιού.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μην προσθέτετε λάδι στον αγωγό γρήγορης
αποστράγγισης λαδιού (αν υπάρχει στον εξοπλισμό).
5. Ε πανατοποθετήστε τη βυθομετρική ράβδο και σφίξτε
την.
Πίεση λαδιού
Αν η στάθμη του λαδιού είναι κάτω από το σημάδι
ΠΡΟΣΘΗΚΗ, προσθέστε λάδι ωσότου η στάθμη φτάσει
στο σημάδι ΠΛΗΡΗΣ. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία
και ελέγξτε αν υπάρχει η κατάλληλη πίεση προτού
συνεχιστεί η λειτουργία.
Αν η στάθμη του λαδιού είναι ανάμεσα στα σημάδια
ΠΡΟΣΘΗΚΗ και ΠΛΗΡΗΣ, μη θέσετε σε λειτουργία τον
κινητήρα. Αποταθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο
για να διορθώσει το πρόβλημα στην πίεση λαδιού.
Συστάσεις για το καύσιμο
Το καύσιμο πρέπει να πληροί τις εξής απαιτήσεις:
• Ν α είναι καθαρή, φρέσκια, αμόλυβδη βενζίνη.
• Ν α έχει τουλάχιστον 87 οκτάνια/87 AKI (91 RON). Για
χρήση σε μεγάλο υψόμετρο, δείτε παρακάτω.
• Α ποδεκτή είναι η βενζίνη με έως και 10%
περιεκτικότητα σε αιθανόλη (βενζόλη).
ΠΡΟΣΟΧΗ: Δεν πρέπει να χρησιμοποιήσετε μη
εγκεκριμένη βενζίνη, π.χ. E85. Δεν πρέπει να αναμείξετε
λάδι στη βενζίνη ούτε να τροποποιήσετε τον κινητήρα
για να μπορεί να λειτουργήσει με εναλλακτικά καύσιμα.
Θα προκληθεί ζημιά στα εξαρτήματα του κινητήρα και θα
καταστεί άκυρη η εγγύησή του.
Για να προστατέψετε το σύστημα καυσίμου από τον
σχηματισμό ρητινών, ρίξτε σταθεροποιητή καυσίμων μέσα
στο καύσιμο. Ανατρέξτε στην ενότητα Αποθήκευση. Όλα
τα καύσιμα δεν είναι ίδια. Αν παρουσιαστούν προβλήματα
στην εκκίνηση ή στις επιδόσεις του κινητήρα, αλλάξτε
προμηθευτή ή μάρκα καυσίμου. Ο συγκεκριμένος
κινητήρας είναι πιστοποιημένος για λειτουργία με βενζίνη.
Το σύστημα ελέγχου εκπομπών για τον συγκεκριμένο
κινητήρα είναι EM (Engine Modifications, τροποποιήσεις
κινητήρα).
Μεγάλο υψόμετρο
Σε υψόμετρο πάνω από τα 1.524 μέτρα (5.000 πόδια)
αποδεκτή είναι βενζίνη τουλάχιστον 85 οκτανίων/85 AKI
(89 RON). Για να διατηρηθούν οι εκπομπές κινητήρων
με καρμπιρατέρ στα όρια συμμόρφωσης προς τους
κανονισμούς, απαιτείται ρύθμιση για μεγάλο υψόμετρο.
Η λειτουργία χωρίς τη ρύθμιση αυτή θα προκαλέσει
μειωμένες επιδόσεις, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και
αυξημένες εκπομπές. Αν χρειαστείτε πληροφορίες όσον
αφορά τη ρύθμιση για μεγάλο υψόμετρο, αποταθείτε σε
εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Briggs & Stratton.
Δεν συνιστάται η λειτουργία του κινητήρα σε υψόμετρο
κάτω από τα 762 μέτρα (2.500 πόδια) με τη ρύθμιση για
μεγάλο υψόμετρο. Σε κινητήρες με ηλεκτρονικό σύστημα
έγχυσης καυσίμου (Electronic Fuel Injection (EFI)) δεν
απαιτείται ρύθμιση για μεγάλο υψόμετρο.
Προσθήκη καυσίμου
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το καύσιμο και οι ατμοί του είναι άκρως εύφλεκτα και
εκρήξιμα υλικά.
Σ ε περίπτωση πυρκαγιάς ή έκρηξης υπάρχει κίνδυνος
πρόκλησης σοβαρών εγκαυμάτων ή θανάσιμου
τραυματισμού.
Κατά την προσθήκη καυσίμου
• Σ βήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να κρυώσει
τουλάχιστον 3 λεπτά προτού αφαιρέσετε το πώμα
του δοχείου καυσίμου.
• Γεμίστε τη δεξαμενή καυσίμου σε εξωτερικό ή σε
καλά εξαεριζόμενο χώρο.
• Φ ροντίστε να μην ξεχειλίσει η δεξαμενή καυσίμου.
Για να υπάρχει αρκετός χώρος όταν διασταλεί το
καύσιμο, μη γεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου πάνω
από τη βάση του λαιμού της.
• Φ υλάξτε το καύσιμο μακριά από σπινθήρες, γυμνές
φλόγες, φλόγιστρα, πηγές θέρμανσης και άλλες
πηγές ανάφλεξης.
• Φ ροντίστε να ελέγχετε συχνά μήπως οι γραμμές,
η δεξαμενή, το πώμα του δοχείου και οι σύνδεσμοι
των σωλήνων του καυσίμου παρουσιάζουν ρωγμές
ή διαρροή. Αν χρειαστεί, αντικαταστήστε όποιο
εξάρτημα παρουσιάζει πρόβλημα.
• Α ν χυθεί καύσιμο, περιμένετε να εξατμιστεί προτού
θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα.
1. Αφαιρέστε το πώμα της δεξαμενής καυσίμου (A, Εικόνα
6).
2. Κ αθαρίστε το πώμα της δεξαμενής καυσίμου ώστε να
μην υπάρχουν ακαθαρσίες και κατάλοιπα.
3. Γ εμίστε τη δεξαμενή καυσίμου (B). Για να υπάρχει
αρκετός χώρος όταν διασταλεί το καύσιμο, μη
γεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου πάνω από τη βάση του
λαιμού της (C).
4. Ε πανεγκαταστήστε το πώμα της δεξαμενής καυσίμου.
17