Installation - WEG CFW-10 Série Manuel D'utilisation

3.3.1 Installation

Transformateur
Tige de mise
PE
à la terre
CHAPITRE 3 - INSTALLATION ET CONNEXION
Le schéma 3.13 ci-dessous montre la connexion des fi ltres EMC.
Filtre RFI
d'entrée
externe
L1/L
L2/N
PE
Schéma 3.13 - connexion du fi ltre EMC - condition générale
Les articles suivants sont nécessaires pour obtenir une installation
appropriée:
1) Le câble du moteur devra être blindé, ou installé à l'intérieur
d'un conduit ou d'une gaine métallique avec un affaiblissement
équivalent. Raccordez à la terre l'écran / conduit métallique aux
deux extrémités (variateur et moteur).
2) Les câbles de contrôle (I/O) et de signal devront être blindés
ou installés dans un conduit ou une gaine métallique avec un
affaiblissement équivalent, dans la mesure du possible.
3) Le variateur et le fi ltre externe seront minutieusement fi xés sur
une plaque de fond métallique commune. Assurez-vous d'une
bonne connexion électrique entre le dissipateur thermique du
variateur, le châssis du fi ltre et la plaque de fond.
4) Le câblage entre le fi ltre et le variateur devra être aussi court
que possible.
5) Le blindage du câble (moteur et contrôle) sera solidement
raccordé à la plaque de fond commune, en utilisant des supports
métalliques.
6) La mise à la terre sera effectuée comme recommandé dans le
guide de l'utilisateur.
7) Utilisez des câbles courts et épais pour mettre à la terre le fi ltre
externe ou le variateur. Quand un fi ltre externe est utilisé, ne reliez
à la terre que le fi ltre (entrée) – la connexion à la terre du variateur
est réalisée par le biais de la plaque de fond métallique.
8) Reliez la plaque de fond à la terre en utilisant une tresse, aussi
courte que possible. Les conducteurs de forme aplatie (par ex.
tresses ou supports) ont une impédance plus basse dans les
hautes fréquences.
9) Utilisez des presse-étoupes chaque fois que cela est possible.
XC11 à 12
L1
L1/L
CFW-10
L2
L2/N
PE
PE
Coffret métallique si nécessaire
Mise à la terre de protection
Câblage de contrôle et de signal
U
V
W
PE
Moteur
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