4. Maintenance
4.1 Vidange d'huile
Lors de la vidange d'huile ou après la maintenance, assurez-vous
que l'air n'a pas été retenu dans le système hydraulique. Cela
doit être vérifié avant de mettre l'injecteur sous pression. Utilisez
exclusivement des huiles recommandées et propres. Ne pas
mélanger des fluides ou des huiles de différentes marques.
4.2 Propreté de l'huile et fuite
La poussière et les particules métalliques dans l'huile peuvent
provoquer une usure des surfaces de contact du piston, conduisant
à une fuite d'huile excessive et des dommages irréparables de
l'injecteur d'huile.
Niveau recommandé de propreté de l'huile:
ISO 4406:1999 20/18/15 minimum.
Utiliser des fluides, autres que les huiles ou fluides de montage et
démontage SKF, peut provoquer de la corrosion et / ou endommager
les surfaces en contact du piston.
Une fuite d'une petite quantité d'huile entre les surfaces du piston est
prévue à des pressions élevés. Cette petite fuite permet de s'assurer
que le piston est régulièrement lubrifiés.
4.3 Pièces de rechange
Désignation
226400 E-1
226400 E-2
226400 E-3
920100 B
920100 B-1
K
L
Description
Vis de soupape (A,B)
Embout du filtre d'huile (D)
Kit de réparation (C + E – J)
Réservoir d'huile (K)
Joint torique du réservoir (L)
D
H
J
G
A
B
C
F
E
FR
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