2. Technické údaje
Označení
Maximální tlak
Objem na zdvih
Objem olejové nádrže
Výstup oleje
Min. viskozita oleje
Hmotnost
3. Provozní pokyny
a) Když je třeba naplnit olejovou nádrž (K), tryska je ponořena v oleji
a píst je zasunut pomocí rukojeti.
Tryska je následně nasměrována směrem nahoru a mírné
stisknutí kulového ventilu umožní odvzdušnění.
Olejovou nádrž lze vyjmout a doplnit bez vypuštění tlaku v
hydraulice.
V případě montáže ložisek s metodou tlakového oleje SKF
nebo pomocí hydraulické matice doporučujeme používat olej s
viskozitou přibližně 300 mm
V případě demontáže ložisek doporučujeme použít olej s
doporučenou viskozitou přibližně 900 mm
b) Injektor musí být pevně zašroubován do přípravku.
c)
Otevřete vypouštěcí ventil (A) a našroubujte plnou olejovou nádrž
na své místo. Nešroubujte olejovou nádrž příliš těsně k injektoru.
Příliš velká síla může poškodit šroubení filtru. Ověřte, zda z
otvoru ve šroubení filtru uniká olej bez vzduchu (D).
d) Několikrát zapumpujte páčkou, abyste vytlačili vzduch zachycený
v tělese injektoru a pak vypouštěcí ventil pevně uzavřete.
Pokud ventil netěsní dostatečně, pak může být dosažení
maximálního tlaku obtížné.
e) Pokračujte v čerpání, dokud není dosažen požadovaný tlak pro
vaši aplikaci.
226400 E: Maximální tlak činí 300 MPa.
226400 E/400: Maximální tlak činí 400 MPa.
f ) Po montáži/demontáži součásti otevřete vypouštěcí ventil a
nechte přebytečný olej odtéct zpět do olejové nádrže.
226400 E
300 MPa
0,23 cm
3
200 cm
3
G
/
, vnější závit
3
4
300 mm
/s při provozní teplotě
2
2,2 kg
/s za provozní teploty.
2
/s za provozní teploty.
2
226400 E/400
400 MPa
CS
57