g) Schrauben Sie den Ölbehälter nach Gebrauch des Injektors ab.
Lassen Sie das Öl aus dem Behälter laufen, indem Sie die
Ventilkugel leicht drücken, bevor Sie Injektor und Behälter im
Transportkoffer verstauen.
4. Wartung
4.1 Ölwechsel
Beim Ölwechsel oder nach der Wartung überzeugen Sie sich
davon, daß das Hydrauliksystem frei von Öl ist. Überprüfen Sie
das vor dem Druckaufbau im Injektor. Verwenden Sie nur saubere,
empfohlene Hydrauliköle. Vermischen Sie keine Flüssigkeiten oder
Öle verschiedener Marken.
4.2 Reinheit des Öls und undichte Stellen
Schmutz und Metallteile im Öl können zur Abnutzung der
Kolbenkontaktflächen führen, und somit zu übermäßigem Ölaustritt
sowie irreparablen Schäden an der Öleinspritzdüse.
Empfohlene Reinheit des Öls gemäß ISO 4406:1999 20/18/15 oder
besser.
Die Verwendung anderer Flüssigkeiten als Öle oder spezielle SKF
Flüssigkeiten für den Ein- und Ausbau kann zu Korrosion und/oder
Schäden an den Kolbenkontaktflächen führen.
Bei hohem Öldruck können kleine Mengen Öl zwischen den
Kolbenkontaktflächen austreten. Dadurch wird die optimale
Schmierung des Kolbens sichergestellt.
4.3 Ersatzteile
Bezeichnung
226400 E–1
226400 E–2
226400 E–3
920100 B
920100 B–1
K
L
Beschreibung
Ventilschraube (A,B)
Ölfilternippel (D)
Reparatursatz (C + E – J)
Ölbehälter (K)
O–Ring Behälter (L)
D
H
J
G
A
B
C
F
E
DE
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