g) Po použití olejového injektoru odšroubujte olejovou nádrž. Před
návratem olejového injektoru a nádobky do přepravního pouzdra
vypusťte olej z nádobky stisknutím kulového ventilu.
4. Údržba
4.1 Výměna oleje
Při výměně oleje nebo po provedení údržby ověřte, zda není v
systému hydrauliky zachycen žádný vzduch. To je třeba zkontrolovat
před zvýšením tlaku v injektoru. Používejte pouze čisté a doporučené
hydraulické oleje. Nemíchejte kapaliny či oleje různých značek.
4.2 Čistota oleje a netěsnosti
Nečistoty a kovové úlomky v oleji mohou způsobit opotřebení
stykových povrchů pístu, což může vést k nadměrnému unikání oleje
a neopravitelnému poškození olejového injektoru.
Je třeba splnit nebo překročit doporučenou úroveň čistoty oleje
ISO 4406:1999 20/18/15.
Používání jiných kapalin než olejů nebo montážních a demontážních
kapalin SKF může způsobit korozi a/nebo poškození stykových
povrchů pístu.
V případě vysokého tlaku oleje lze očekávat drobné unikání oleje mezi
stykovými povrchy pístu. Podobná malá netěsnost pomáhá zajistit
mazání pístu.
4.3 Náhradní díly
Označení
226400 E–1
226400 E–2
226400 E–3
920100 B
920100 B–1
58 CS
K
L
Popis
Kulový šroub (A, B)
Šroubení olejového filtru (D)
Sada na opravu (C + E – J)
Olejová nádrž (K)
Těsnicí kroužek nádrže (L)
D
H
J
G
A
B
C
F
E