4. Manutenzione
4.1 Cambio olio
In occasione del cambio dell'olio o al termine degli interventi di
manutenzione, accertarsi che non rimanga aria nell'impianto
idraulico. Questa verifica deve essere effettuata prima di
pressurizzare l'iniettore. Utilizzare solo gli oli idraulici prescritti e non
contaminati. Non mischiare grassi o oli di marchi diversi.
4.2 Limpidezza dell'olio e perdite
Le particelle contaminanti nell'olio possono causare usura delle
superfici di accoppiamento del pistone, portando di conseguenza ad
una perdita di olio e a danneggiamenti irreparabili all'iniettore del
lubrificante.
Il livello raccomandato di pulizia dell'olio dovrebbe soddisfare o
superare la ISO 4406:1999 20/18/15.
L'utilizzo di fluidi, diversi da oli o fluidi specifici della SKF per
il montaggio e lo smontaggio, può causare corrosione e/o
danneggiamento delle superfici di accoppiamento del pistone.
Una leggera perdita di olio tra le superfici di accoppiamento del
pistone è prevista in condizioni di alta pressione dell'olio. Questa
leggera perdita permette al pistone di essere costantemente
lubrificato.
4.3 Ricambi
Appellativo
226400 E-1
226400 E-2
226400 E-3
920100 B
920100 B-1
K
L
Descrizione
Vite della valvola (A,B)
Raccordo filtro olio (D)
Kit di riparazione (C + E – J)
Serbatoio olio (K)
O-ring serbatoio (L)
D
H
J
G
A
B
C
F
E
IT
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