12.6.8
C77 à C92
Contient 16 champs NMEA. (Cf. 12.7.2)
12.6.9
C93 (d4 NME)
Temporisation pour la sortie NMEA du Serveur.
Ce code permet de temporiser seulement le cap compas (HT/HM) et la vitesse surface du bateau
(BSP).
d0 = 0.5 sec, d2 =1 sec, d3 = 2.5 sec, d4 = 5 sec, d5 = 10 sec,
d6 = 20 sec, d7 = .40 sec, d8 = 80 sec et d9 = 160 sec.
12.6.10
C94 (OFF COG)
Choix du type de capteur de cap, compas ou positionneur (COG) à afficher comme fonction
principale de la page NAVIGATE.
Si les données COG sont disponibles (FI30 ou NMEA), et qu'aucun capteur compas n'est
connecté, réglez C94 sur (ON). Les données COG sont alors également utilisées pour calculer
la direction du vent vrai (TWD).
12.6.11
C95 (OFF SOG)
Choix du capteur de vitesse à afficher comme fonction principale de la page SPEED. .
(OFF) = vitesse surface du bateau transmise par le capteur de loch.
(ON) = Vitesse sur le fond (SOG) transmise par le positionneur.
12.7
NMEA
12.7.1
Emission des phrases NMEA sur le port Sortie (OUT) du Serveur
Les codes de paramétrage C77 à C92 contiennent 16 champs NMEA
Le Serveur accepte 29 phrases NMEA différentes. Ce qui veut dire que vous pouvez
sélectionner jusqu'à 16 des 29 champs NMEA disponibles.
Le réseau NEXUS utilise les phrases NMEA 0183, versions 1.5 et 2.0. Le numéro entre
parenthèses, (C79) par exemple, est le code de paramétrage pour le numéro d'usine du
champ attribué à la phrase NMEA.
0
1
2
3
4
5
(C77)
6
7
(C78)
8
9
(C79)
10
(C80)
11
(C81,89)
12
13
(C82)
14
(C88)
15
16
17
(C87)
18
19
(C83)
( - )
(APB)
(BOD)
(BWC)
(BWR)
(DBT)
(DPT)
(GLL)
(GSA)
(GSV)
(HDM)
(HDT)
(MTW)
(MWD)
(MWV)
(RMB)
(RMC)
(RSA)
(RTE)
(VDR)
Aucun signal de sortie
Pilote automatique B
Relèvement destination d'origine
Relèvement et distance du point de route
Relèvement et distance, navigation à l'estime
Profondeur sous la sonde
Profondeur
Position géographique
DOP et satellites actifs
Satellites en vue
Cap magnétique
Cap vrai
Température de l'eau
Direction et vitesse du vent
Angle et vitesse du vent apparent
Données de positionnement minimum
Données TRANSIT et GPS spécifiques minimum
Angle de barre
Route
Sens et vitesse de la dérive
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