Table des Matières
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13.0 Entretien et nettoyage
ATTENTION !
Il est important de respecter le programme de nettoyage
et d'entretien du fauteuil afin de le conserver en excellent
état.
13.1 Entretien et pression des pneus
AVERTISSEMENT !
Si votre fauteuil est doté de pneus, il est important de
contrôler la pression et de vérifier régulièrement leur état
afin de déceler tout éventuel signe d'usure.
ATTENTION !
Les pressions correctes oscillent entre un minimum de
137 kilo pascals (20 psi, 1,37 bar) et un maximum de 241
kilo pascals (35 psi, 2,41 bars) pour les roues avant et
arrière. La pression pourra changer en fonction du poids
de l'utilisateur.
REMARQUE :La pression maximale et la taille des pneus
sont indiquées sur le flanc du pneu.
AVERTISSEMENT !
•
IL EST IMPORTANT que les deux pneus d'un même
essieu soient gonflés à la même pression.
•
La pompe est le moyen le plus sûr de gonfler les pneus
de votre fauteuil roulant et vous pouvez contrôler la
pression avec un manomètre standard pour voitures.
•
Ne gonflez pas vos pneus au-delà des valeurs
maximales autorisées.
13.2 Usure des pneus
AVERTISSEMENT !
Vérifiez l'état des pneus toutes les semaines.
Des pneus lisses ou abîmés peuvent favoriser la crevaison
ou réduire l'adhérence à la chaussée, deux facteurs
susceptibles d'entraîner la perte de contrôle de votre
fauteuil.
Lorsque vous inspectez les pneus afin d'y déceler tout
éventuel signe d'usure, regardez s'il y a des éraflures
importantes, des entailles ou si la semelle du pneu est
lisse. Il convient de changer les pneus dès l'apparition de
signes d'usure ou si la sculpture n'est pas visible sur toute
la surface du pneu.
66
SALSAR
/ SALSA M
2
2
13.3 Réparation du pneu de la roue motrice
AVERTISSEMENT !
Le retrait des roues et le changement des pneus sont des
opérations cruciales pour la sécurité. Si vous ne vous
sentez pas capable d'effectuer les opérations suivantes,
contactez votre revendeur Sunrise Medical agréé.
•
Glissez la pointe d'un tournevis plat dans la fente et
enlevez le cache-moyeu, (Fig. 13.1).
•
Tandis que les roues motrices reposent encore au
sol, dévissez les QUATRE goujons à l'aide d'une clé
hexagonale de 6 mm, (Fig. 13.2).
•
Soulevez le fauteuil et faites-le reposer sur des blocs
ou un socle, (Fig. 13.3).
•
Retirez les goujons à l'aide d'une clé hexagonale de
6 mm, (Fig. 13.4).
•
Dégagez la roue motrice du moyeu, (Fig. 13.5).
•
Retirez la bague, (Fig. 12.6, roue de 14 pouces
seulement).
•
Faites bien sortir tout l'air en appuyant sur la valve à
l'aide d'un petit tournevis et en pressant le pneu, (Fig.
13.7).
•
Utilisez une clé Allen 6 mm pour défaire les CINQ
goujons de la jante, (Fig. 13.8).
•
Enlevez le pneu et la chambre à air de la jante externe,
(Fig. 13.9).
•
Attrapez délicatement la chambre à air interne, juste
derrière la valve.
•
Sortez délicatement la chambre à air du pneu, (Fig.
13.10).
Pour réinstaller
•
Placez la chambre à air à l'intérieur du pneu et faites-la
reposer sur la jante externe.
•
En alignant l'embout de la chambre à air avec l'orifice
dans la jante. Orientez l'embout de la chambre à air
vers l'extérieur, (Fig. 13.11).
•
Placez la jante interne par-dessus le pneu, la chambre
à air et la jante externe. Alignez l'orifice avec l'embout
de la chambre à air et avec l'orifice de la jante externe,
(Fig. 13.12).
•
Vérifiez que les goujons sont alignés avec les deux
jantes.
•
Resserrez les goujons dans l'ordre indiqué plus tôt, en
veillant à ne pas pincer la chambre à air.
•
Gonflez lentement le pneu à la pression indiquée sur
le flanc.
•
Remontez la roue sur l'arbre et revissez les 4 boulons
à un couple de serrage de 47 Nm.
En cas d'utilisation d'un pneu bandage, l'ensemble complet
de la roue doit être remplacé.
Le pneu bandage de la roue motrice du SALSA peut
être enlevé et réparé/remplacé en suivant la procédure
expliquant comment retirer la roue motrice, un peu plus
haut.
Rev.1.0
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