Table des Matières
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Nettoyage, entretien et réparation
Remplacement des membranes de piston
1. Desserrez la vis (Fig. 126/1) et retirez la
membrane (Fig. 126/2) du piston (Fig.
126/4) avec son disque de support (Fig.
126/3).
2. Si la membrane est défectueuse, purgez le
mélange huile-bouillie dans le carter de
pompe.
3. Retirez le cylindre (Fig. 126/5) du carter de
pompe.
4. Rincez soigneusement le carter de pompe
avec du gazole ou du pétrole.
5. Nettoyez toutes les surfaces d'étanchéité.
6. Remettez le cylindre (Fig. 126/5) en place
dans le carter de la pompe.
7. Remontez la membrane (Fig. 126/2).
8. Bridez la culasse (Fig. 126/6) sur le carter
de la pompe et serrez les vis (Fig. 126/7) en
étoile de façon identique.
9. Remontez les jeux de clapets (Fig. 126/8)
après les avoir vérifiés et nettoyés.
10. Mettez en place des joints toriques neufs
(Fig. 126/9).
11. Bridez les conduites d'aspiration (Fig.
126/10) et de refoulement (Fig. 126/11) sur
le carter de pompe et fixez-les avec des
étriers (Fig. 126/12).
12. Serrez les vis (Fig. 126/13) en étoile avec
un couple de serrage de
11 Nm.
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•
Veillez à ce que les usinages (trous dans les cylindres) soient
bien positionnés.
•
Fixez la membrane de piston (Fig. 126/2) avec le disque (Fig.
126/3) et la vis (Fig. 126/1) sur le piston (Fig. 126/4) de manière
à ce que le rebord (Fig. 126/14) soit orienté vers la culasse (Fig.
126/6).
•
Les vis (Fig. 126/13) doivent impérativement être serrées en
étoile et au couple de serrage préconisé. Le non-respect de ces
consignes peut entraîner des tensions contradictoires et par là-
même, des fuites.
Fig. 126
UF BAG0012.1 09.07
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