Dispositivi Supplementari Di Sicurezza 192 I; Superfici Riflettenti; Mettere E Levare Il Casco - SCHUBERTH E1 Mode D'emploi

C. IL CASCO
16. DISPOSITIVI SUPPLEMENTARI DI SICUREZZA
SISTEMA ANTI ROLL-OFF (A.R.O.S.)
Lo speciale sistema di sicurezza anti roll-off sviluppato da SCHUBERTH
e montato su tutti i caschi SCHUBERTH assicura che, a casco chiuso
e sottogola correttamente regolato:
a) il casco non possa essere sfilato da
dietro,
b) razie all'angolazione ridotta, si generi
una forza contraria alla pressione della
porzione di mentoniera appoggiata sul
mento/la gola
c) in seguito a un incidente, si riducano le
conseguenze derivanti dal contatto tra
casco e torace.

SUPERFICI RIFLETTENTI

Per una migliore identificazione del motociclista nel traffico, specialmente
in condizioni di scarsa visibilità, il casco è dotato di due aree riflettenti di
sicurezza, a destra e a sinistra, sotto allo schermo della visiera. Insieme al
materiale riflettente color argento sulla nuca, questo accorgimento permette
una migliore identificazione del motociclista nel traffico. Nei caschi tinta unita
(senza decorazione) anche le scritte SCHUBERTH anteriori e posteriori sono
realizzate in pellicola riflettente.
Attenzione:
Tenere pulite le superfici di sicurezza riflettenti.
Attenzione:
Se il casco è utilizzato in Francia, è obbligatorio applicare altri adesivi
riflettenti di sicurezza sulle parti frontale, posteriore e laterali.
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D. METTERE E LEVARE IL CASCO
Attenzione:
Osservare le istruzioni per l'uso del sottogola.
1. METTERE IL CASCO
1. Aprire e bloccare la mentoniera. Fare attenzione che il parasole
sia rientrato nel casco.
2. Aprire il sottogola e il sistema comfort.
3. Prendere in mano le estremità del sottogola e separarle tirando.
4. Adesso il casco può essere calzato facilmente sulla testa.
5. Chiudere il sistema comfort (con la chiusura Velcro).
6. Chiudere il sottogola infilando la linguetta.
7. Controllare che il sottogola passi sotto al mento e sia fissato
correttamente.
8. Abbassare la mentoniera fino a sentire lo scatto dei due fermi e
verificare.
9. Spingendo dal basso verso l'alto sul bordo della mentoniera verificare
la corretta chiusura del casco.
Attentione:
Non guidare mai con la mentoniera sollevata!
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