Table des Matières
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10. Placez-vous à l'arrière de l'appareil en faisant
face vers l'avant. Vérifiez que la courroie n'est
pas entortillée. Tendez le bras pour saisir la
courroie, puis tirez la courroie vers la poulie de
la prise de force.
AVERTISSEMENT
Faites attention de ne pas pincer vos doigts lorsque vous
installez la courroie de la poulie.
11. Tirez sur le côté droit de la courroie de la prise
de force et placez le côté plus étroit en forme
de « V » de la courroie de la prise de force dans
la poulie de la prise de force. Voir Figure 4-14.
12. Tenez la courroie de la prise de force et la poulie
de la prise de force, puis faites pivoter la poulie
de la prise de force vers la gauche. Voir Figure
4-14. Continuez à tenir et à faire pivoter la poulie
et la courroie de la prise de force jusqu'à ce que la
courroie de la prise de force soit complètement
enroulée autour de la poulie de la prise de force.
NOTE: Avant d'utiliser l'appareil, vérifiez que la
courroie est correctement installée.
Remplacement de la courroie du plateau de coupe
1. Démontez le plateau de coupe (voir
Démontage du plateau de coupe).
2. Retirez les boulons hexagonaux (a) qui fixent les
couvercles de courroie (b) au plateau de coupe.
Voir Figure 4-16.
(b)
(a)
(a)
(a)
Figure 4-16
3. Pour retirer les deux poulies de tension (a, b),
enlevez les boulons hexagonaux à bride (c) et les
écrous autobloquants à bride (d) qui les fixent
au plateau de coupe et au bras de renvoi (e). Voir
Figure 4-16. Prenez soin de ne pas perdre les pièces
de quincaillerie (capuchons de poulie (f), rondelles,
garde-courroies (g)) lorsque vous retirez le boulon
hexagonal (c) et l'écrou autobloquant à bride (d).
(d)
(f)
(d)
(f)
(a)
(c)
(g)
(e)
(c)
Figure 4-17
Note : Prenez note de la position des garde-
courroies (g) pour pouvoir les installer
correctement.
24
S
4 — E
ECTION
NTRETIEN
4. Retirez la courroie des poulies de fusée.
5. Placez la courroie neuve autour des poulies de
fusée et replacez les couvercles de courroie (b).
Voir Figure 4-16.
6. Placez la courroie autour des poulies de tension
retirées à l'étape 3 avec le côté en « V » vers le
bas. Après avoir installé la courroie, installez
la quincaillerie et serrez l'écrou autobloquant
pour fixer l'assemblage. Voir Figure 4-18.
7.
Installez la courroie comme indiqué à la
Figure 4-18, puis réinstallez le plateau de
coupe (voir Installation du plateau de coupe).
Entretien des lames
(a)
Avant d'effectuer un entretien, débrayez la prise de force,
engagez le frein de stationnement et retirez la clé de contact.
Lorsque vous manipulez une lame, portez des gants épais pour
protéger vos mains. Lors de l'entretien du plateau de coupe,
soyez prudent et faites attention de ne pas vous couper avec les
lames tranchantes.
Les lames de coupe doivent être toujours bien
affûtées. Affûtez les tranchants de manière égale
pour que les lames restent bien équilibrées et
l'angle d'affûtage soit maintenu.
Si le tranchant d'une lame a déjà été aiguisé
plusieurs fois ou si le métal s'effrite, il est conseillé
de changer la lame. Les lames sont en vente chez
votre concessionnaire Cub Cadet.
Procédez comme suit pour démonter une lame :
1. Enlevez le plateau de coupe de l'appareil
(voir Démontage du plateau de coupe), puis
retournez le plateau de coupe afin de pouvoir
travailler sur le dessous.
2. À l'aide d'une clé de 15⁄16", retenez l'écrou sur
le haut de la fusée, puis desserrez l'écrou
hexagonal (a) qui fixe la lame (b) à la fusée.
Pour desserrer plus facilement l'écrou
hexagonal (a) qui fixe la lame, placez un petit
bloc de bois (c) entre le plateau de coupe et le
tranchant de la lame (b). Voir Figure 4-19.
(b)
Figure 4-18
AVERTISSEMENT
(c)
(a)
(b)
Figure 4-19
3. Lorsque vous réinstallez la lame, assurez-vous
que les ailettes de la lame pointent vers le haut du
plateau de coupe.
4. Serrez les écrous hexagonaux (a) à un couple
de 70 pi-lb à 90 pi-lb.
5. Installez le plateau de coupe (voir Installation
du plateau de coupe).
Remplacement de la courroie d'entraînement de
la transmission
Certaines pièces doivent être démontées et des
outils spéciaux sont nécessaires pour remplacer
la courroie d'entraînement de la transmission.
Contactez un centre de service agréé pour faire
remplacer la courroie d'entraînement..
Mouvement de l'appareil à l'arrêt
Si l'appareil se déplace vers l'avant ou vers l'arrière
lorsque les barres de conduite sont placées à
la position neutre et le moteur est en marche,
adressez-vous à un centre de service agréé.
Dépannage
Le moteur produit des vibrations excessives.
1. La lame de coupe est desserrée ou mal
équilibrée.
•
Serrez la lame et la fusée.
2. La lame de coupe est déformée ou
endommagée.
•
Remplacez la lame de coupe
L'appareil coupe de manière irrégulière.
1. Le plateau de coupe n'est pas mis à niveau.
•
Effectuez la mise à niveau latérale du
plateau de coupe.
2. La lame de coupe est émoussée.
•
Aiguisez la lame de coupe ou remplacez-la.
3. La pression des pneus est inégale.
•
Vérifiez la pression des quatre pneus.
L'appareil ne déchiquette pas l'herbe (si équipé
d'un ensemble de déchiquetage).
1. Le régime du moteur est trop bas.
•
Placez le levier d'accélération à la position
RAPIDE.
2. L'herbe est mouillée.
•
Ne déchiquetez pas l'herbe mouillée.
3. L'herbe est trop haute.
•
Tondez l'herbe à une hauteur de coupe
élevée, puis tondez à nouveau à la hauteur
désirée ou sur une largeur plus étroite.
4. La lame de coupe est émoussée.
•
Aiguisez la lame de coupe ou remplacez-la.
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