Manutenzione Ordinaria; Rifornimento Di Carburante; Controllo / Rabbocco Olio Motore; Manutenzione Straordinaria - Stiga SCV 404 Manuel D'utilisation

(3) in posizione «1».

4. MANUTENZIONE ORDINARIA

IMPORTANTE La manutenzione regolare e accurata,
eseguita almeno annualmente, è indispensabile per mante-
nere nel tempo i livelli di sicurezza e le prestazioni originali
della macchina.
Prima di effettuare qualsiasi controllo, pulizia o
intervento di manutenzione/regolazione sulla macchi-
na:
• Arrestare la macchina.
• Accertarsi che tutte le parti in movimento
si siano completamente arrestate.
• Attendere che il motore sia
adeguatamente raffreddato.
• Staccare il cappuccio della candela (fig. 2.4, 25).
• Rimuovere la chiave o la batteria (nei modelli con
comando di avviamento elettrico a pulsante).
• Leggere le relative istruzioni.
• Indossare indumenti adeguati, guanti
da lavoro e occhiali di protezione.
1) Indossare robusti guanti da lavoro
2) Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi che la
macchina sia sempre in condizioni sicure di funziona-
mento.
3) Non usare mai la macchina con parti usurate o danneg-
giate, per motivi di sicurezza. I pezzi devono essere so-
stituiti e mai riparati. Usare ricambi originali. I pezzi di
qualità non equivalente possono danneggiare la mac-
china e nuocere alla vostra sicurezza.
4) Assicurarsi sempre che le prese d'aria siano libere da
detriti.
4.1 Lavaggio
1) Lavare accuratamente la macchina con acqua dopo
ogni utilizzo; rimuovere i detriti e il fango accumulati
all'interno dello chassis per evitare che, disseccandosi,
possano rendere difficoltosa la successiva rimozione.
2) Nel caso fosse necessario accedere alla parte inferiore,
inclinare la macchina esclusivamente dal lato indicato
sul libretto del motore, seguendo le relative istruzioni,
accertandosi della stabilità della macchina prima di ese-
guire qualsiasi tipo di intervento.

4.2 Rifornimento di carburante

Mettere la macchina in posizione orizzontale e ben appog-
giata sul terreno.
Il rifornimento di carburante deve avvenire a
macchina arrestata e con il cappuccio della cande-
la staccato.
Per rifornire il carburante (fig. 2.4, 24):
- Svitare tappo di chiusura serbatoio e rimuoverlo
- Inserire un imbuto
- Rifornire con il carburante e togliere l'imbuto
- Al termine del rifornimento avvitare bene il tappo
del carburante e pulire eventuali fuoriuscite
IMPORTANTE Evitare di versare benzina sulle parti in
plastica del motore o della macchina per evitare di danneg-
giarle, e ripulire immediatamente ogni traccia di benzina
eventualmente versata. La garanzia non copre i danni alle
parti in plastica causati dalla benzina.
NOTA Il carburante è deperibile e non deve rimanere nel
serbatoio per un periodo superiore a 30 giorni. Prima del
rimessaggio per un lungo periodo, caricare nel serbatoio
una quantità di carburante sufficiente a portare a termine
l'ultimo utilizzo (cap. 6).

4.3 Controllo / rabbocco olio motore

1) Rabbocco dell'olio (fig. 2.4, 29):
- Svitare e estrare l'asta e controllare il livello dell'olio
indicato sull'asta
- Se il livello dell'olio è basso, riempire fino al bordo del
foro di riempimento.
2) Per assicurare il buon funzionamento e la durata del-
la macchina, è buona norma sostituire periodicamente
l'olio del motore:
- dopo 1 mese oppure dopo 20 ore di lavoro
Lo scarico dell'olio può essere eseguito presso un centro
specializzato.
Accertarsi di aver ripristinato il livello dell'olio, prima di
usare nuovamente la macchina.

5. MANUTENZIONE STRAORDINARIA

Prima di effettuare qualsiasi controllo, pulizia o
intervento di manutenzione/regolazione sulla macchi-
na:
• Arrestare la macchina.
• Accertarsi che tutte le parti in movimento
si siano completamente arrestate.
• Attendere che il motore sia
adeguatamente raffreddato.
• Staccare il cappuccio della candela (fig. 2.4, 25).
• Rimuovere la chiave o la batteria (nei modelli con
comando di avviamento elettrico a pulsante).
• Leggere le relative istruzioni.
• Indossare indumenti adeguati, guanti
da lavoro e occhiali di protezione.
1) La verniciatura della parte interna dello chassis può
staccarsi nel tempo per l'azione abrasiva del materia-
le rimosso dal terreno; in questo caso, intervenire tem-
pestivamente ritoccando la verniciatura con una pittura
antiruggine, per prevenire la formazione di ruggine che
porterebbe alla corrosione del metallo..
2) Evitare di lavorare con un rotore con rebbi danneggiati,
spezzati o mancanti.
Ogni intervento di riparazione o sostituzione del rotore
deve essere eseguito presso un Centro specializzato,
che dispone delle attrezzature più idonee.
IMPORTANTE Utilizzare sempre dispositivi di
taglio originali, riportanti il codice indicato nella
tabella "Dati Tecnici".
Data l'evoluzione del prodotto, i dispositivi di taglio citati
nella tabella "Dati Tecnici" potrebbero essere sostituiti
nel tempo da altri, con caratteristiche analoghe di inter-
cambiabilità e sicurezza di funzionamento.
6. RIMESSAGGIO
Quando la macchina deve essere rimessata:
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