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6 - Donc, tourner le collier (Fig. 23 réf. 1) à travers
les leviers extérieurs (Fig. 23 réf. 2) fin au com-
plet blocage du cône (Fig. 23 réf. 3) sur la roue
(Fig. 23 réf. 4).
4
3
7. Pour les roues avec jantes en alliage utiliser la pro-
tection en plastique appropriée (Fig. 24 réf. 1).
Fig. 24
8 - Après les opérations, débloquer le dispositif en
dévissant le cône avec les leviers extérieurs et éloi-
gnant le collier et la jante avec les petits leviers.
9 - Abaisser l'arbre pour le décrocher de sa siège, tour-
ner de 90° dans le sens contraire des aiguilles d'un
montre et l'extraire du trou à travers la poignée.
IL NE FAUT JAMAIS LAISSER LA
ROUE MONTÉE SUR LA MACHINE
PENDANT UNE PÉRIODE SUPÉ-
RIEURE A LA DURÉE OPÉRATION-
NELLE ET DE TOUTE FAÇON IL NE
FAUT JAMAIS LA LAISSER SANS
SURVEILLANCE.
MANUEL D'INSTRUCTIONS
EMPLOI ET ENTRETIEN
Fig. 23
1
2
13.5 Décollage des talons par les rouleaux
verticaux
1. Après avoir bloqué la roue, approcher le rouleau
décolle-talons supérieur (Fig. 25 réf. 2) au bord de
la jante (Fig. 25 réf. 1).
IL FAUT PORTER UNE ATTEN-
TION PARTICULIÈRE LORSQU'ON
PORTE LE BRAS DÉCOLLE-TA-
LONS EN POSITION DE TRAVAIL,
POUR ÉVITER D'ÉVENTUELS
ÉCRASEMENTS DES MAINS.
2. Positionner les rouleaux décolle-talons sur le dia-
mètre de la jante au moyen de la poignée (Fig. 25
réf. 3) après avoir débloqué les bras au moyen du
bouton (Fig. 25 réf. 4, placé sur la poignée-même.
IL FAUT PORTER UNE ATTENTION
PARTICULIÈRE LORSQU'ON UTI-
LISE LE ROULEAU DÉCOLLE-TA-
LON POUR ÉVITER D'ÉVENTUELS
ÉCRASEMENTS DES MAINS.
Fig. 25
3. Continuer l'approche, en actionnant la rotation dans
le sens des aiguilles d'une montre, (voir Fig. 26a)
en appuyant sur la pédale (Fig. 14 réf. 1) et action-
ner le bouton en même temps (Fig. 12 réf. A (D)),
en le maintenant pressé jusqu'à ce que il y a un
espace suffisant pour l'actionnement de la came.
Puis, actionner le rouleau entre jante et pneu en
pressant le bouton (Fig. 12 réf. B (D)) et continuer
le décollage des talons jusqu'à l'accomplissement
de l'opération (voir Fig. 26b).
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F
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