Table des Matières
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(a)
(b)
1
1. Bague de réglage de la précontrainte de
ressort
2. Clé spéciale
3. Rallonge
4. Indicateur de position
Il faut veiller à bien aligner l'encoche
appropriée figurant sur la bague de ré-
glage et l'indicateur de position figu-
rant sur l'amortisseur.
Effectuer ce réglage à l'aide de la clé
spéciale et de la rallonge incluses
dans la trousse de réparation.
Réglage de la précontrainte du res-
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sort :
Minimum (réglage souple) :
4
1
Standard :
4
Maximum (réglage dur) :
7
Force d'amortissement à la détente
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (a).
Pour réduire la force d'amortissement à la
détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
1. Vis de réglage de la force
d'amortissement à la détente
Commandes et instruments
N.B.
(b)
1 (a)
Ce
contient de l'azote fortement comprimé.
Lire attentivement et s'assurer de bien
comprendre les informations ci-dessous
avant de manipuler le combiné res-
sort-amortisseur.
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Réglage de l'amortissement à la dé-
tente :
Minimum (réglage souple) :
3 tour(s) dans le sens (b)
Standard :
1-1/2 tour(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
0 tour(s) dans le sens (b)
Pour ajuster les réglages de la force
d'amortissement, tourner le dispositif
de réglage dans le sens (a) jusqu'à ce
qu'il s'arrête, puis compter les tours
dans le sens (b).
Bien qu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement puisse tourner
au-delà du nombre de réglages mini-
mum indiqué, ces réglages sont ineffi-
caces et risquent d'endommager la
suspension.
AVERTISSEMENT
combiné
ressort-amortisseur
Ne pas modifier ni tenter d'ouvrir la
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FWA10222
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