Abrir El Capó Del Motor; Cerrar El Capó Del Motor - Viking MT 4097 SX Manuel D'utilisation

Para ello es necesario realizar las
siguientes comprobaciones antes de cada
inicio de las tareas (comprobación visual).
– Presión de neumáticos. (
– Desgaste y daños en los neumáticos.
– Estanqueidad de las tuberías
conductoras de combustible.
– Nivel de aceite del motor (véase el
Manual de instrucciones del motor de
combustión).
– Nivel de combustible.
– Control visual general del aparato y del
equipo de corte. De manera especial
debe comprobarse si existen daños en
las cubiertas protectoras.
– Firme asiento de las uniones roscadas.
Trabajos de mantenimiento tras cada
puesta en servicio:
– Limpieza del equipo (equipo de corte,
abertura de expulsión en equipo de
corte) y de los posibles acoples.
– Observar las indicaciones para la
limpieza del motor (véase el manual de
instrucciones del motor de
combustión).
– Limpiar la caja de cambios quitando los
residuos de hierba o demás suciedad.
Trabajos de mantenimiento después de
las primeras 10 horas de trabajo
(primera puesta en servicio):
– Se recomienda la realización de una
revisión por un establecimiento
especializado.
VIKING recomienda los Distribuidores
Especializados VIKING.
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Trabajos de mantenimiento tras cada
25 horas de trabajo:
– Control de las fijaciones de las cuchillas
13.23) y su afilado; debe tenerse en cuenta el
límite de desgaste de las cuchillas.
Trabajos de mantenimiento después de
cada 50 horas de trabajo:
– Lubricación general.
– Verificar la posición de montaje del
equipo de corte. (
Trabajos de mantenimiento después de
cada 100 horas de trabajo:
– Cambio de las cuchillas.
– El equipo debe ser inspeccionado por
un establecimiento especializado.
VIKING recomienda los Distribuidores
especializados VIKING.
Nota
Durante la inspección llevada a
cabo por el establecimiento
especializado, se comprueba el
funcionamiento del freno y se
realizan los trabajos de
mantenimiento necesarios.
Además se realizan todos los
trabajos de mantenimiento
requeridos en la caja de cambios.
13.2 Abrir el capó del motor
¡Peligro de lesiones!
Antes de abrir el capó del motor,
parar el motor de combustión y
dejarlo que se enfríe algunos
minutos.
El motor de combustión debería
estar tibio al tacto.
13.7)
Agarrar el capó del motor (1) con una
mano por el asidero (2) y abrirlo con un
ligero tirón hacia arriba.
Abatir el capó del motor (1) hacia adelante
hasta que haga tope.
13.3 Cerrar el capó del motor
Cerrar el capó del motor (1) y dejar que
enclave.
Cerrar el capó del motor lenta y
cuidadosamente. Al mismo tiempo,
prestar atención a que el capó del
motor quede enclavado.
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