Table des Matières
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RCT3 : à l'aide d'une clé hexagonale de 2,5 mm, vissez dans le
sens des aiguilles d'une montre l'aiguille de compression basse
vitesse dans l'unité de la vessie jusqu'à ce qu'elle se bloque
puis dévissez-la d'un quart de tour.
RCT3 : insérez le régleur de compression basse vitesse dans
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l'unité de la came de compression. Appuyez vers le bas puis
tournez le régleur de compression basse vitesse dans le sens
des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'enclenche à sa
place.
RC : à l'aide d'une pince à bec fin, insérez le bouchon de purge
dans le régleur de compression jusqu'à ce qu'il s'enclenche à
sa place.
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À l'aide d'une pince pour anneaux de blocage, mettez en
place l'anneau de blocage interne dans la cannelure prévue
à cet effet.
Veillez bien à ce que l'anneau de blocage soit correctement
installé dans la cannelure prévue à cet effet et, à l'aide de
la pince pour anneaux de blocage, faites tourner l'anneau
de blocage et la tête d'étanchéité de gauche à droite à plus-
ieurs reprises.
RCT3 : il faut que le régleur de compression basse vitesse soit
parfaitement en place pour que l'anneau de blocage puisse se
glisser dans sa cannelure.
RC : il faut que le bouchon de purge soit parfaitement en place
pour que l'anneau de blocage puisse se glisser dans
sa cannelure.
4 mm
RCT3
RC
Assemblage et purge du Charger Damper™
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