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Dual Position Air : Repoussez la came pneumatique dans le
tube supérieur afin d'éviter qu'elle ne se raye lors du démon-
tage de l'anneau de blocage.
Avec une came pneumatique éraflée, de l'air pourrait pénétrer
dans le fourreau inférieur par la tête d'étanchéité, ce qui
réduirait les performances du ressort.
À l'aide d'un tournevis à tête plate, poussez la languette de la
tête d'étanchéité sous l'anneau de blocage.
Insérez les bouts d'une grande pince pour anneaux élastiques
internes dans les œillets de l'anneau de blocage. Appuyez
fortement sur la pince pour pousser la tête d'étanchéité à
l'intérieur du tube supérieur de manière à ce qu'elle comprime
et éjecte l'anneau de blocage.
Solo Air : À l'aide d'un tournevis à tête plate, poussez la
languette de la tête d'étanchéité SA sous l'anneau de blocage.
Recouvrez l'extrémité de la came du ressort pneumatique
avec votre doigt lorsque vous retirez l'anneau de blocage pour
éviter toute éraflure sur la came.
Avec une came pneumatique éraflée, de l'air pourrait pénétrer
dans le fourreau inférieur par la tête d'étanchéité, ce qui
réduirait les performances du ressort.
Insérez les bouts d'une grande pince pour anneaux élastiques
internes dans les œillets de l'anneau de blocage. Appuyez
fortement sur la pince pour pousser la tête d'étanchéité SA à
l'intérieur du tube supérieur de manière à ce qu'elle comprime
et éjecte l'anneau de blocage. Faites glisser l'anneau de
blocage sur votre doigt puis relâchez la came du ressort
pneumatique.
A V I S
A V I S
SA
SA
Démontage du ressort pneumatique
SA
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