SRAM ROCK SHOX 2017 Reverb Manuel D'entretien
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2017 Reverb
M a n u e l
d'entretien
GEN.0000000005111 Rev A
© 2016 SRAM, LLC

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Manuels Connexes pour SRAM ROCK SHOX 2017 Reverb

Sommaire des Matières pour SRAM ROCK SHOX 2017 Reverb

  • Page 1 2017 Reverb M a n u e l d'entretien GEN.0000000005111 Rev A © 2016 SRAM, LLC...
  • Page 2 RESTRICTIONS DE LA GARANTIE Cette garantie ne couvre pas les produits qui n’ont pas été installés et/ou réglés de façon appropriée, selon les instructions du manuel d'utilisation SRAM correspondant. Les manuels d'utilisation SRAM sont disponibles en ligne sur les sites sram.com, rockshox.com, avidbike.com, truvativ.com ou zipp.com.

  • Page 3: Table Des Matières

    TABLE DES MATIÈRES VUE ÉCLATÉE - UNITÉ ......................................5 VUE ÉCLATÉE - COMPOSANTS ..................................6 MISE EN ROUTE ........................................7 Identification du produit – Reverb™ B1 ........................................7 Pièces, outils et accessoires ............................................8 Fréquences d’entretien recommandées ........................................9 Journal d'entretien ................................................9 Taille des clés en laiton ..............................................9 Couples de serrage .................................................9 ENTRETIEN DE LA TIGE DE LA SELLE ................................10 Entretien 50/200/400 heures...

  • Page 4: La Sécurité Avant Tout

    LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous entretenez des produits RockShox®. Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !

  • Page 5: Vue Éclatée - Unité

    V u e é c l a t é e - U n i t é Unité de la came interne Unité du piston flottant interne Unité de la valve champignon Unité du collier de la selle Levier de la commande à distance Raccord cannelé...

  • Page 6: Vue Éclatée - Composants

    V u e é c l a t é e - C o m p o s a n t s Unité de la came interne Unité du piston flottant interne Levier de la commande à distance Actionneur Raccord cannelé du levier de la commande à...

  • Page 7: Mise En Route

    Pour des vues éclatées et des informations sur les numéros de pièces détachées, veuillez vous reporter au catalogue des pièces détachées disponible sur notre site Internet www.sram.com/service. Utilisez uniquement les kits de pièces de rechange compatibles avec le Reverb B1, sauf avis contraire.

  • Page 8: Important

    Pour une meilleure précision de la mesure du couple, installez la douille articulée sur la clé dynamométrique en formant un angle de 90° avec le manche. Appliquez uniquement de la graisse SRAM® Butter sur les joints, joints toriques et pièces Reverb. ⚠ I MPORTANT Lorsque la tige de selle est en position comprimée, ne tirez jamais la selle vers le haut ou ne cherchez pas à...

  • Page 9: Fréquences D'entretien Recommandées

    à la fréquence recommandée, indiquée ci-dessous. Pour connaître le contenu et les détails des kits de pièces détachées, reportez-vous au catalogue des pièces détachées RockShox disponible à l'adresse www.sram.com/service. Fréquence d’entretien...

  • Page 10: Entretien De La Tige De La Selle

    E n t r e t i e n d e l a t i g e d e l a s e l l e E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 / 4 0 0   h e u r e s D é...

  • Page 11: Démontage De La Tige Inférieure

    Retirez l’unité du levier de la commande à distance située sur le cintre du vélo. Enroulez un chiffon autour de la tige supérieure et du raccord cannelé. Le chiffon va absorber le liquide hydraulique Reverb™ susceptible de s’écouler. Dévissez puis retirez le raccord cannelé et la durite. Du liquide hydraulique peut s’écouler du raccord cannelé.
  • Page 12 E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 / 4 0 0   h e u r e s D é m o n t a g e d e l a t i g e i n f é r i e u r e AVI S Utilisez un étau à...
  • Page 13 Soulevez l’extrémité biseautée de l’anneau de blocage et retirez-le de la tige de selle. Pointe Faites coulisser la tige inférieure vers le bas afin de faire apparaître le socle de la valve pneumatique. Retirez la tige de selle hors de l'étau. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur la came interne et les cales 26 mm d'étau RockShox®, puis essuyez-les avec un chiffon propre.
  • Page 14 Insérez dans l’étau les mâchoires plates en métal tendre. Serrez la tête de la tige dans l’étau. AVI S Serrez uniquement les surfaces plates de la tête de la tige. Ne la serrez jamais au niveau de l’orifice de purge ou de l’orifice pour raccord cannelé.
  • Page 15 Retirez les trois clés en laiton situées sur la tige supérieure. À la page 9, notez le nombre de lignes (indiquant la taille des clés) gravées sur les clés en laiton pour référence ultérieure. Si elles sont usées, les clés en laiton doivent être remplacées par des clés en laiton neuves de la même taille à...

  • Page 16: Entretien 200 Heures

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s Remplacement de la bague de la tête d’étanchéité et du capuchon supérieur Les étapes suivantes doivent être réalisées à l’occasion de l’entretien 200 heures et comprennent des pièces de rechange fournies dans le Kit d’entretien Reverb™...
  • Page 17 Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur le pourtour intérieur d'une unité du capuchon supérieur neuve ainsi que sur les joints. Installez l'unité du capuchon supérieur neuve, avec son extrémité équipée d’un joint anti-poussière en premier, sur l'unité de la tige supérieure par-dessus la tête d'étanchéité.
  • Page 18 Installez une bague et un joint torique neufs sur la tête d’étanchéité. Pincez la bague pour la placer correctement autour de la tête d'étanchéité. Pour poursuivre Entretien 200 heures , passez au paragraphe Installation des clés en laiton. Remplacement de la bague de la tête d’étanchéité et du capuchon supérieur...

  • Page 19: Démontage De La Came Interne Et De La Tête D'étanchéité

    E n t r e t i e n 4 0 0   h e u r e s D é m o n t a g e d e l a c a m e i n t e r n e e t d e l a t ê t e d ’ é t a n c h é i t é ⚠...

  • Page 20: Démontage De La Valve Champignon

    E n t r e t i e n 4 0 0   h e u r e s D é m o n t a g e d e l a v a l v e c h a m p i g n o n Serrez la tige supérieure dans un étau équipé...
  • Page 21 Retirez la valve champignon hors de son logement et de la came interne. Mettez la valve champignon de côté. Pince à bec fin Démontage de la valve champignon...

  • Page 22: Démontage De La Tige Supérieure

    E n t r e t i e n 4 0 0   h e u r e s D é m o n t a g e d e l a t i g e s u p é r i e u r e Serrez la tête de la tige supérieure dans un étau muni de mâchoires plates en métal tendre.
  • Page 23 Retirez le piston flottant interne (PFI) situé dans la tige supérieure. Introduisez un par un entre sept et neuf serre-câbles en plastique (leur taille est indifférente) à l’intérieur de la tige supérieure et à travers le centre du PFI. Tirez tous les serre-câbles en même temps vers le haut afin de retirer le PFI de la tige supérieure.
  • Page 24 Nettoyez l’intérieur de la tête de la tige et l’extérieur de la tige supérieure avec un chiffon et de l’alcool isopropylique. Démontage de la tige supérieure...

  • Page 25: Installation Du Capuchon Supérieur

    Serrez uniquement les surfaces plates de la tête de la tige. Ne la serrez jamais au niveau de l’orifice de purge ou de l’orifice pour raccord cannelé. Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur le pourtour interne d'une unité du capuchon supérieur neuve ainsi que sur les joints.

  • Page 26: Unité De La Came Interne

    Avec un chiffon propre et de l’alcool isopropylique, nettoyez chaque pièce avant de monter des joints neufs. Appliquez uniquement de la graisse SRAM® Butter sur tous les joints, joints toriques et pièces Reverb neufs. Retirez le joint torique du piston de la came interne.

  • Page 27: Installation Du Piston Flottant Interne (Pfi)

    E n t r e t i e n 4 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d u p i s t o n f l o t t a n t i n t e r n e ( P F I ) Déposez un récipient en-dessous de la tige de selle Reverb™.
  • Page 28 À l’intérieur de la tige supérieure, insérez le tube du PFI avec les trous transversaux orientés vers le haut. Faites tourner le tube du PFI tout en l’enfonçant jusqu'à ce que le tube du PFI vienne toucher le joint situé au fond de la tige supérieure.
  • Page 29 Remplissez la cannelure des deux côtés du PFI neuf avec de la graisse SRAM®. Enduisez de graisse SRAM Butter les surfaces interne et externe du PFI. AVI S Les cannelures des deux côtés du PFI doivent être complètement remplies de graisse afin d’éviter que des poches d’air ne se forment sous le PFI.
  • Page 30 Réglez la hauteur du piston flottant interne (PFI). À l’aide du tableau ci-dessous, déterminez la hauteur du PFI correspondant à votre tige de selle Reverb™ B1 et faites une marque sur (D) 125 mm l’outil de réglage de la hauteur du PFI avec la mesure recommandée. (D) 100 mm (D) Débattement Longueur de la tige...

  • Page 31: Installation De La Came Interne

    à cet effet le surplus de liquide hydraulique présent dans la tige supérieure. Serrez de nouveau la tige de selle dans l’étau. Appliquez de la graisse SRAM® Butter sur le joint torique de la tête d’étanchéité. Installation de la came interne...

  • Page 32: Démontage

    Ouvrez le collier de la durite de l’outil de purge. Du liquide hydraulique devrait s’écouler de la durite. Si du liquide hydraulique s’écoule de la durite, cela signifie que de l’air a pénétré dans le tube du PFI lors de l’installation du PFI. Vous devez reprendre les processus de démontage d’installation...
  • Page 33 Tirez la came interne vers le haut. Si vous sentez du jeu ou du mouvement, cela signifie que le volume de liquide est insuffisant et que vous devez reprendre les processus de démontage d’installation du PFI. Si vous ne sentez pas de jeu, retirez la tige de selle hors de l’étau. Serrez de nouveau la tige de selle dans l’étau.
  • Page 34 L’excès de liquide contenu dans la tige supérieure doit être retiré. Mettez en place le raccord pour durite de l’outil de mesure de la hauteur d’huile Reverb™ sur une seringue de purge RockShox®. Insérez l’outil de mesure de la hauteur d’huile Reverb dans la tête de la tige et aspirer l’excès de liquide contenu dans la tige supérieure avec la seringue.

  • Page 35: Installation De La Valve Champignon

    N’appliquez jamais de graisse à cet endroit Retirez le joint torique du bouchon de la valve champignon. Installez un joint torique neuf et appliquez de la graisse SRAM Butter. Pointe Insérez la valve champignon, avec son extrémité fine en premier, dans la tête de la tige, puis enfoncez-la jusqu’à...
  • Page 36 Sans le serrer, vissez le raccord de la seringue de purge RockShox® dans le bouchon de la valve champignon. Insérez le bouchon de la valve champignon dans la tête de la tige et poussez-le à l’intérieur de la tête de la tige jusqu’à ce qu’il s’enclenche parfaitement dans son emplacement.

  • Page 37: Entretien 50/200/400 Heures

    Faites tourner la bague et alignez le joint fendu avec la fente d’insertion de la clé en laiton située à l’arrière de la tige de selle. Appliquez une bonne dose de graisse SRAM® Butter sur la bague de la tête d’étanchéité.

  • Page 38: Installation Des Clés En Laiton

    Mettez les clés en laiton en place dans les fentes. Le sens des clés en laiton n’a pas d’importance. Appliquez une bonne dose de graisse SRAM Butter sur les clés en laiton et sur la tige supérieure. Installation des clés en laiton...

  • Page 39: Entretien 50 Et 200 Heures

    Remettez le joint torique en place sur le socle. Entretien 400 heures Mettez en place un joint torique neuf sur le socle. Appliquez de la graisse SRAM® Butter sur le joint torique. Installation des clés en laiton...
  • Page 40 Faites descendre la tige inférieure et serrez à la main le socle de la valve pneumatique sur la came interne. Retirez la tige de selle hors de l'étau. Vaporisez de l'alcool isopropylique sur la came interne et les cales d'étau RockShox® puis essuyez-les avec un chiffon propre. Les surfaces de serrage doivent être exemptes d'huile et de graisse.
  • Page 41 Serrez la tige inférieure dans un étau muni de mâchoires Park Tool® AV-5. Mettez en place l’anneau de blocage dans la cannelure pour anneau de blocage située sur la tige inférieure. Introduisez d'abord l'extrémité plate dans la cannelure et guidez du doigt l’anneau de blocage autour de l'extrémité...

  • Page 42: Mise En Pression De La Tige De Selle

    E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 / 4 0 0   h e u r e s M i s e e n p r e s s i o n d e l a t i g e d e s e l l e Mettez la tige de selle sous pression à...

  • Page 43: Levier De La Commande À Distance

    « Purge du système de la commande à distance et remplacement de la durite hydraulique Reverb et Reverb Stealth », disponible à l’adresse www.sram.com/service, pour obtenir les instructions de purge du système hydraulique de la commande à distance ainsi que les instructions d’installation de la tige de selle.

  • Page 44: Installation De La Tige De Selle

    I n s t a l l a t i o n d e l a t i g e d e s e l l e E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0 / 4 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n s u r l e v é...

  • Page 45: Installation De La Durite Et De La Commande À Distance

    Le système de la commande à distance hydraulique Reverb doit être purgé avant d’être utilisé. Reportez-vous au manuel d’entretien « Purge du système de la commande à distance et remplacement de la durite hydraulique Reverb et Reverb Stealth », disponible à l’adresse www.sram.com/service, pour obtenir les instructions de purge. Installation de la durite et de la commande à distance...
  • Page 46 Cette publication contient des marques déposées et des marques commerciales des entreprises suivantes : TORX® est une marque déposée de Acument Intellectual Properties, LLC. Park Tool® est une marque déposée de Park Tool Co.
  • Page 47 SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. Pays-Bas...

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