PERSONNALISER LA CONDUITE
rêt, vous devez également régler
la tension de la chenille.
TABLEAU DE RÉFÉRENCE
TRANSFERT DE
POIDS
(PRESSION SUR
LES SKIS)
Confortable : bon
transfert de poids
(faible pression)
Léger : transfert de
poids trop important
(se soulève)
Lourd : transfert de
poids insuffisant
(pression importante)
Raccourcissez ou rallongez la sa-
ngle en la fixant dans un orifice dif-
férent.
TYPIQUE
1. Orifices de réglage (sangle d'arrêt)
REMARQUE : Le raccourcissement
de la sangle d'arrêt peut réduire le
confort. Si le transfert de poids
ressenti est trop important, es-
sayez de le corriger en réglant
d'abord les blocs de couplage.
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Lorsque vous conduisez la moto-
neige dans une neige épaisse, il
peut être nécessaire de modifier la
longueur de la sangle d'arrêt et /
ou de changer de position de co-
nduite, de modifier l'angle de la
chenille par rapport à la neige.
SOLUTION
L'habitude du conducteur à effec-
tuer ces réglages et l'état de la
neige orienteront le choix vers la
combinaison la plus efficace.
Aucun réglage
Généralement, une sangle d'arrêt
nécessaire
plus longue donne de meilleures
performances dans la neige épai-
Sangle trop
sse sur un terrain plat.
longue,
Précharge du ressort arrière
raccourcissez-la
La tension du ressort arrière influe-
Sangle trop
nce le confort, la hauteur de co-
courte,
nduite et la compensation de
rallongez-la
charges.
Par ailleurs, la tension du ressort
arrière transfère plus ou moins de
poids sur l'avant de la motoneige.
Par conséquent, le poids appliqué
sur les skis est plus ou moins éle-
vé. Ce réglage influence les perfor-
mances de déplacement dans une
épaisse couche de neige, les ef-
forts nécessaires pour changer de
direction et la maniabilité.
Un faible abaissement de la suspe-
nsion dans des conditions de co-
nduite très difficiles indique un bon
choix du réglage des ressorts.