Lynx YETI 2020 Série Guide Du Conducteur page 107

PROCÉDURES D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter toute blessure cor-
porelle grave à proximité de la
motoneige :
- Ne restez JAMAIS à proximité
ou derrière une chenille en
mouvement.
- Utilisez toujours un pont méca-
nique large pour motoneige
doté d'un panneau déflecteur
arrière s'il faut faire tourner la
chenille.
- Lorsque la chenille ne repose
pas au sol, faites fonctionner
la motoneige à la vitesse la
plus faible possible.
La force centrifuge pourrait
provoquer, au niveau de la sor-
tie du tunnel, l'expulsion viole-
nte et puissante de débris, de
morceaux de chenille déchirée
ou d'une chenille complète.
Vérification de la tension de la
chenille
REMARQUE : Conduisez la moto-
neige dans la neige 15 à 20 mi-
nutes avant de régler la tension de
la chenille.
1. Enlevez le capuchon du cor-
don coupe-circuit du commu-
tateur de coupure du moteur.
2. Soulevez l'arrière du véhicule
et placez un support pour qu'il
ne touche plus le sol.
ATTENTION
techniques de levage adaptées,
notamment en utilisant la force de
vos jambes. N'essayez pas de
soulever l'arrière du véhicule si
c'est au-delà de vos forces.
3. Laissez la suspension arrière
se détendre complètement.
4. Utilisez le TENSIOMÈTRE
(N/P 414 348 200) .
104
Utilisez des
5. Réglez la flèche à l'aide du
joint torique inférieur.
FLÈCHE
40 mm à 50 mm
RÉGLAGE DE DÉFLEXION
1. Joint torique inférieur réglé selon les
spécifications
6. Placez le joint torique supé-
rieur à 0 kgf.
7. Placez le tensiomètre sur la
chenille, à mi-chemin entre
les roues folles avant et ar-
rière.
8. Poussez le tensiomètre vers
le bas jusqu'à ce que le joint
torique inférieur (flèche) soit
aligné avec le bas de la glis-
sière.