français
► répéter la procédure de mise en route du
moteur.
9.2.3
Si l'on a refait le plein après avoir
complètement vidé le réservoir
► Enfoncer au moins 5 fois le soufflet de la
pompe d'amorçage manuelle – même si le
soufflet est rempli de carburant.
9.3
Dès que le moteur tourne
► Actionner la gâchette d'accélérateur.
► À l'actionnement de la gâchette d'accélérateur,
le bouton tournant du volet de starter passe
automatiquement en position de marche nor‐
male F.
9.3.1
À une température très basse
► Accélérer légèrement – faire chauffer le
moteur pendant quelques instants.
30
9.4
Arrêt du moteur
► Actionner le levier de réglage en direction
de † – le moteur s'arrête – après l'actionne‐
ment, le levier de réglage revient dans sa
position initiale, sous l'effet de son ressort.
10 Instructions de service
10.1
Au cours du travail
Après une assez longue phase de fonctionne‐
ment à pleine charge, laisser le moteur tourner
au ralenti pendant quelques instants – le plus
gros de la chaleur est alors dissipé par le flux
d'air de refroidissement, ce qui évite une accu‐
mulation de chaleur qui soumettrait les pièces
rapportées sur le bloc-moteur (allumage, carbu‐
rateur) à des sollicitations thermiques extrêmes.
10.2
Après le travail
Pour une courte période d'immobilisation : lais‐
ser le moteur refroidir. Veiller à ce que le réser‐
voir à carburant soit complètement rempli et, jus‐
qu'à la prochaine utilisation, ranger la machine à
un endroit sec, à l'écart de toute source d'inflam‐
mation. Pour une assez longue période d'immo‐
bilisation – voir « Rangement » !
11 Nettoyage du filtre à air
11.1
Si la puissance du moteur
baisse sensiblement
10 Instructions de service
1
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