10 Istruzioni operative
► Azionando il grilletto, la manopola della farfalla
di avviamento scatta automaticamente nella
posizione d'esercizio F
9.3.1
Con temperatura molto bassa
► accelerare poco – lasciare scaldare breve‐
mente il motore
9.4
Spegnere il motore
► Spostare la leva di posizionamento verso † il
motore si arresta – dopo l'azionamento la leva
scatta nella posizione precedente
10 Istruzioni operative
10.1
Durante il lavoro
Dopo un funzionamento prolungato a pieno
regime, fare girare il motore al minimo ancora
per breve tempo, fino a smaltire la maggior parte
del calore mediante la corrente d'aria di raffred‐
damento. In questo modo i componenti del pro‐
pulsore (impianto di accensione, carburatore)
non vengono sottoposti ad una sollecitazione
estrema per accumulo di calore.
10.2
Dopo il lavoro
Durante una breve pausa: lasciare raffreddare il
motore: Conservare l'apparecchiatura in un
luogo asciutto, non vicino a fonti di scintille, fino
al prossimo impiego. Nelle pause più lunghe –
ved. "Conservazione dell'apparecchiatura".
0458-455-9421-D
11 Pulizia del filtro
11.1
Se la potenza del motore dimi‐
nuisce sensibilmente
► Girare verso sinistra in posizione verticale la
vite del coperchio filtro (1)
4
► Togliere il coperchio (2)
► Togliere lo sporco grossolano dalla zona del
filtro
► Estrarre l'elemento filtrante (3) e togliere il fil‐
tro (4)
► Sostituire il filtro oppure come ripiego, batterlo
o soffiarlo – non lavarlo!
Sostituire le parti difettose!
11.2
Inserimento del filtro
► Inserire il filtro nel corpo e applicarvi l'ele‐
mento filtrante
► Mettere il coperchio e girare verso destra la
vite in posizione orizzontale.
12 Impostazione del carbura‐
tore
Il carburatore è tarato in produzione in modo tale
che al motore arrivi una miscela aria/carburante
ottimale in tutte le condizioni di esercizio.
italiano
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