Slijtage Minimaliseren En Schade Voorkomen; Onderhoudswerkzaamheden - Stihl BR 200 Notice D'emploi

18 Slijtage minimaliseren en schade voorkomen

Onderstaande gegevens zijn gebaseerd op nor‐
male bedrijfsomstandigheden. Onder zware
omstandigheden (veel stofoverlast enz.) en bij lan‐
gere dagelijkse werktijden dienen de gegeven inter‐
vallen navenant te worden verkort.
Beschermrooster voor de
luchtaanzuigopening
Gaskabel
Veiligheidssticker
1)STIHL adviseert de STIHL dealer
18 Slijtage minimaliseren en
schade voorkomen
Het aanhouden van de voorschriften in deze
handleiding voorkomt overmatige slijtage en
schade aan het apparaat.
Gebruik, onderhoud en opslag van het apparaat
moeten net zo zorgvuldig plaatsvinden als staat
beschreven in de handleiding.
De gebruiker is zelf verantwoordelijk voor alle
schade die door het niet in acht nemen van de
veiligheids-, bedienings- en onderhoudsaanwij‐
zingen wordt veroorzaakt. Dit geldt in het bijzon‐
der voor:
– Niet door STIHL vrijgegeven wijzigingen aan
het product
– Het gebruik van gereedschappen of toebeho‐
ren die niet voor het apparaat zijn vrijgegeven,
niet geschikt of kwalitatief minderwaardig zijn
– Het niet volgens voorschrift gebruikmaken van
het apparaat
– Gebruik van het apparaat bij sportmanifesta‐
ties of wedstrijden
– Vervolgschade door het blijven gebruiken van
het apparaat met defecte onderdelen
0458-455-9421-D
controleren
reinigen
afstellen
vervangen
X X
18.1

Onderhoudswerkzaamheden

Alle in het hoofdstuk "Onderhouds- en reinigings‐
voorschriften" vermelde werkzaamheden moeten
regelmatig worden uitgevoerd. Voorzover deze
onderhoudswerkzaamheden niet door de gebrui‐
ker zelf kunnen worden uitgevoerd, moeten deze
worden overgelaten aan een geautoriseerde
dealer.
STIHL adviseert onderhouds- en reparatiewerk‐
zaamheden alleen door de STIHL dealer te laten
uitvoeren. De STIHL dealers worden regelmatig
geschoold en hebben de beschikking over Tech‐
nische informaties.
Als deze werkzaamheden niet of onvakkundig
worden uitgevoerd kan er schade ontstaan waar‐
voor de gebruiker zelf verantwoordelijk is. Hier‐
toe behoren o.a.:
– Schade aan de motor ten gevolge van niet tij‐
dig of niet correct uitgevoerde onderhouds‐
werkzaamheden (bijv. lucht- en benzinefilter),
verkeerde carburateurafstelling of onvol‐
doende reiniging van de koelluchtgeleiding
(inlaatsleuven, cilinderribben)
– Corrosie- en andere vervolgschade ten
gevolge van onjuiste opslag
Nederlands
X
X
X
51