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Conduite et utilisation
Préparation des freins
En approchant rapidement d'un
véhicule devant, la préparation des
freins réduit le temps de réaction
des freins en préparant le système
de freinage pour que le freinage par
le conducteur intervienne plus
rapidement.
Freinage automatique
Si l'ACP détecte qu'une collision est
imminente avec le véhicule à l'avant
qui se déplace ou qui vient de
s arrêter et que les freins n'ont pas
été serrés, il peut automatiquement
effectuer un freinage puissant. Ceci
peut contribuer à réduire les dégâts
d'une collision et peut également
permettre d éviter certaines colli-
sions à très faibles vitesses. Le
freinage automatique ralentit le
véhicule jusqu'à l'arrêt complet pour
essayer d'éviter un accident
possible. Dans ce cas, le freinage
automatique peut engager le frein
électrique de stationnement (EPB)
pour maintenir le véhicule à l'arrêt.
Pour relâcher l'EPB, appuyer sur le
bouton EPB. Une ferme pression de
la pédale d'accélérateur relâche
également le freinage automatique
et l'EPB.
Attention
Le freinage automatique peut
automatiquement freiner le
véhicule soudainement dans des
situations de manière accidentelle
ou indésirable. Il peut réagir à un
véhicule qui tourne devant, à des
rails de protection, des panneaux
de signalisation et à d'autres
objets immobiles. Pour neutraliser
le freinage automatique, appuyer
fermement sur la pédale d'accélé-
rateur, si cela n'est pas
dangereux.
Le freinage automatique peut être
désactivé ou réduit grâce à la
personnalisation du véhicule. Se
reporter à la section de description
de la préparation automatique de
collision au sujet des systèmes de
collision/détection, sous Personnali-
sation du véhicule à la page 5-52.
Attention
L'utilisation du système de prépa-
ration automatique aux collisions
en tractant une remorque peut
vous faire perdre le contrôle du
véhicule et avoir un accident.
Désactiver le système en tractant
une remorque.
Assistant d'angle
mort (SBZA)
Si le véhicule en est doté, le
système SBZA est une aide au
changement de voie qui aide les
conducteurs à éviter les collisions
qui se produisent avec des
véhicules se trouvant dans les
angles (points) morts. En marche
avant, l'affichage du rétroviseur
gauche ou droit s'allume si un
véhicule en mouvement est détecté
dans la zone d'angle mort corres-