Mise en service
6.1.2.
Butée de position OUVERTE : régler
6.2.
Arrêt en positions finales à l'aide du servomoteur multitours
26
Figure 22 : Butée (à gauche : jusqu'à la taille 125.3 - à droite : à partir de la taille
160.3)
[1]
Vis
[2]
Butée de position finale
[3]
Carter
1.
Enlever les quatre vis [1] de la butée de position finale [2].
Absence de protection surcharge au niveau de la vanne, lorsque la butée est
dévissée !
Lors du fonctionnement moteur : Couper la course à temps avant l'atteinte de
la position finale de la vanne (respecter l'inertie).
Parcourir la dernière partie de la course impérativement en fonctionnement
manuel !
2.
Amener la vanne en position OUVERTE à l'aide du volant. Vérifier si la butée
de position finale [2] tourne également.
Sinon : Tourner la butée de position finale [2] en sens antihoraire jusqu'en
butée.
3.
Si un servomoteur multitours est monté (non requis en fonctionnement manuel) :
Tourner la butée de position finale [2] d'un 1/4 de tour en sens horaire.
Ainsi il est assuré que la butée du réducteur n'est pas approchée en fonction-
nement moteur si un servomoteur multitours est monté ainsi que la fermeture
étanche de la vanne lors de l'arrêt sur limiteur de couple.
4.
Si les quatre trous de la butée de position finale [2] ne concordent pas avec les
taraudages du carter [3] : Retirer la butée de position finale [2] de manière à la
désengager des cannelures et repositionner de manière appropriée.
5.
Serrer les vis [1] diamétralement opposées au couple selon tableau <Couples
de serrage pour vis à la butée>.
D'autres réglages :
Si le réducteur est équipé d'un capot indicateur : Vérifier si le repère indicateur
s'aligne au symbole OUVERT. Cf. <Indicateur de position mécanique : régler>.
Si le réducteur est monté en combinaison d'un servomoteur multitours, veuillez
procéder au réglage de l'arrêt en position finale OUVERTE après les actions
ci-dessus : cf. <Arrêt en positions finales à l'aide du servomoteur multitours>.
Le présent chapitre fournit des informations de base et remarques à respecter en
outre des instructions de service du servomoteur multitours.
Le robinetier doit définir le type d'arrêt de la vanne, soit sur contacts fin de
course ou sur limiteur de couple.
L'arrêt en positions finales doit être réglé selon les instructions de service du
servomoteur multitours.
GS 50.3
GS 250.3