Table des Matières
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Figure 5-27
Solidarisez la sangle de sécurité des transversales avec les câbles d'étarquage en utilisant un
collier Rilsan de manière à conserver la boucle proche du mât. Ceci facilitera la mise en place
du câble de sécurité du tricycle lors du montage de celui-ci.
11. Trapèze
Reportez-vous au dessin OP10-32MO qui montre la vue arrière du trapèze côté gauche.
Enfilez les câbles latéraux dans les étuis de protection en cuir de la barre de contrôle
(D074916). La couture des étuis doit être dirigée vers l'arrière.
Le câble inférieur latéral N1 (D203670), fixé sur l'intérieur du bord d'attaque, se
positionne à l'avant du montage.
Le câble inférieur latéral N2 (D203671), fixé sur l'extérieur du bord d'attaque, se
positionne à l'arrière du montage.
Appliquez de la colle frein filet et serrez les écrous légèrement pour permettre une rotation
aisée.
Assemblez les câbles inférieurs avants D201590 sur le perçage le plus proche de la barre de
contrôle au moyen des vis CHC/BHC 8-55-13 B085510, des rondelles et des écrous comme
indiqué sur la vue B du plan.
Assemblez les câbles inférieurs arrières D202572 sur le perçage le plus éloigné de la barre
de contrôle au moyen des vis CHC/BHC 8-55-13 B085510, des rondelles et des écrous
comme indiqué sur la vue B du plan.
12. Tendeurs de lattes
Avec la main, poussez fermement les lattes à l'intérieur de leurs fourreaux.
Refermez les tendeurs de lattes P235020 sur les embouts de lattes, vis de lattes P235015.
13. Nez de voile
Vérifiez la symétrie des bords d'attaque de la voile au niveau des plaques de nez, replacez la
voile au centre si nécessaire en tirant sur la cordelette.
Vérifiez la tension de la partie centrale du bord d'attaque de la voile au niveau de la plaque de
nez, tirez la cordelette vers le bas si cela est nécessaire pour obtenir un profil lisse.
Si la partie avant du bord d'attaque a été changée, percez un trou de 4mm de diamètre dans
chaque bord d'attaque à travers l'œillet, retirez la cordelette et fixez avec une vis à tôle.
Sinon, alignez simplement les œillets avec les perçages existants et fixez avec les vis à tôle
(B199010). (Voir plan OP10-23CA) Figure 5-29
14. Ajustement des bouts d'aile
Chaque bout de plume doit maintenant être tendu avec 10 tours complets de la vis de réglage
de la tension, vis HM 6-45 (B126410) (ou la valeur relevée avant le démontage si des
réglages particuliers avaient été appliqués et nécessitent d'être conservés). Figure 5-30
Il faut compter les tours à partir de la butée avant de la lumière, dès que le serrage de la vis de
réglage commence à faire effet. Chaque tour équivaut à 1mm de tension de voile.
GDMMBI15-1F
Version 0020
Figure 5-28
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