Table des Matières
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3.
Câbles supérieurs
Les câbles supérieurs sont fixés à la tête de mât et comprennent les deux câbles supérieurs
latéraux, le câble supérieur avant et le cosse cœur d'attache des cordes de rappel.
Étendez les câbles supérieurs, avec la tête de mât sur le dessus de la voile, à proximité du nez.
Insérez le câble supérieur avant dans l'ouverture de la voile proche du nez, vers la vis la plus
arrière sur la plaque de nez comme indiqué sur le plan U028270-M030.
Appliquez de la colle frein filet et serrez l'écrou, en laissant une possibilité de rotation forcée
de la patte à trous, comme d'habitude.
Insérez les câbles supérieurs latéraux dans les ouvertures sur l'extrados près des liaisons bords
d'attaque/transversales.
Les câbles supérieurs latéraux peuvent alors être fixés sur le dessus de la transversale comme
indiqué sur le plan UO28250-M050.
Appliquez de la colle frein filet sur la vis, vis BHC 8-96/11 (B090960) et serrez
légèrement, pour autoriser la rotation forcée de la patte à trous.
Tirez les câbles inférieurs latéraux pour les faire passer à travers les ouvertures du néoprène
dans l'intrados de la voile.
Bouts d'ailes
4.
Reportez-vous au plan U028270-M080 et aux Figure 5-15, et Figure 5-16.
Préparez l'assemblage des manchons réglables de bouts de plumes.
Insérer les vis, vis FHC 6-75-13 (B167510), à partir du dessus du bord d'attaque vers
l'intrados de la voile, sans oublier les rondelles cuvette (B830610). Figure 5-16.
Réglez la tension au minimum avec la vis HM 6-45 (B126410), de façon à ce que les vis de
fixation de la voile, vis FHC 6-75-13 (B167510), parviennent en butée avant dans la fente
pratiquée dans le manchon. Insérez les manchons de bouts de plume dans les bords d'attaque
si ce n'est pas encore fait. Positionnez la vis à tôle B199010 de blocage du manchon pour
aligner la marque du manchon avec le « 0 » ou le repère de réglage initial de l'échelle graduée
des arrières de bords d'attaque Figure 5-15.
Appliquez de la colle frein filet sur les vis de fixation de la voile, vis FHC 6-75-13
(B167510), et serrez légèrement, puis relâchez d'un tour pour permettre aux vis de coulisser
librement quand la vis de réglage de tension de la voile sera ajustée. Figure 5-16.
Figure 5-15
N'appliquez pas de colle frein filet sur la vis de réglage, vis FHC 6-45 (B126410).
Déplacez-vous vers le nez de l'aile, utilisez la cordelette pour tirer fermement et faire avancer
la voile le plus possible vers l'avant de la structure.
5. Lattes de nez centrales
Reportez-vous aux plans D194552, OP10-22VO & UO28270-M110
Soutenez l'aile par des tréteaux au niveau du nez, de l'arrière de la quille et des extrémités des
bords d'attaque.
Ouvrez légèrement les deux Bords d'attaque.
GDMMBI15-1F
Version 0020
Figure 5-16
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