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Occorre inoltre attenersi alle prescrizioni specifiche
emanate dalle Case Costruttrici nel caso di montaggio
di Sponde montacarichi. In particolare, in funzione del
modello e della portata nominale della Sponda montaca-
richi e dello sbalzo posteriore presente sul veicolo, vanno
eseguiti i calcoli relativi a:
1 - condizione di stabilità del veicolo;
2 - verifica dei pesi sugli assi
3 - verifica della resistenza del complesso telaio/
controtelaio al momento flettente (m) indotto dalla
Sponda montacarichi [vedere fig. (2-3) e tabella (1)];
4 - verifica della necessità di installazione dei piedi stabi-
lizzatori.
per i calcoli da eseguire (una volta ricavata la quota (B)
delle tabelle riportate nelle pagine precedenti) avvalersi
della figura (2) per la sponda in esercizio e della figura (3)
per la sponda a riposo e, conseguentemente della tabella
(1). Nel caso di sponde montacarichi allestite con piedi
stabilizzatori si dovrà utilizzare anche la tabella (4).
IMPORTANTE
I disegni e i calcoli strutturali eseguiti dovranno
essere allegati al Fascicolo Tecnico conservato dal-
l'Allestitore.
Nota: Nella figura (2) il peso (p) è uguale alla portata
massima nominale relativa alla sponda montacarichi.
1
mod.
075C
075h
Pt (kg)
1040
1045
Xg (mm)
1195
1275
P't (kg)
290
295
X'g (mm)
402
412
De door de fabrikant uitgegeven voorschriften dienen
strikt opgevolgd te worden bij de montage van de laad-
kleppen.
In het bijzonder de volende berekeningen betreffende de
sjabloon en de geschatte capaciteit van de laadklep in
verhouding tot de achter overhang van het voertuig, dienen
nauwkeurig uitgevoerd te worden:
1 - stabiliteit van het voertuig;
2 - gewicht op de assen;
3 - weerstand van het frame/subframe op het moment (m)
van buigen veroorzaakt door de laadklep [zie afb. (2-3)
en tabel (1)];
4 - noodzaak om stabilisatoren te monteren.
Gebruik afbeelding (2) met de laadklep in werk-confi-
guratie, afbeelding (3) met de laadklep in rust-configuratie
en tabel (1) om deze berekeningen uit te voeren (nadat u
de afstand "B" berekend heeft met behulp van de tabellen
op de voorgaande pagina's). Indien u een laadklep met
een stabilisator installeert, gebruikt u tabel (4).
De diverse tekeningen en berekeningen dienen
ingevuld te worden in de technische gegevens die
bijgehouden worden door de monteur.
Opmerking: in afbeelding (2) is het gewicht "p" gelijk aan
de maximum capaciteit van de laadklep.
10C
10h
10hS
15C
1347
1352
1357
1900
1278
1360
1485
1324
347
352
357
400
407
420
453
396
Nl
BELANGRIJK
f3CL
15h
15hS
15hL
20C
1907
1916
1926
2414
1375
1510
1812
1354
407
416
426
414
419
469
515
401
Fr
Il est par ailleurs nécessaire de respecter les prescriptions
de montage des Hayons élévateurs fournies par le
Constructeur. en fonction du modèle, de la capacité
nominale du Hayon élévateur et de la hauteur postérieure
du véhicule, il est nécessaire d'effectuer les calculs
suivants relatifs:
1 - aux conditions de stabilité du véhicule;
2 - au contrôle des charges supportées par les axes;
3 - au contrôle de la résistance de l'ensemble châssis/contre-
châssis au moment de la flexion (m) produite par le Hayon
élévateur [voir fig. (2-3) et tableau (1)];
4 - au contrôle relatif à la nécessité éventuelle d'installer
des pieds de stabilisation.
pour les calculs à effectuer (une fois établie la valeur (B) à
partir des tableaux reportés sur les pages précédentes),
se référer à la fig. (2) pour le hayon en position de
fonctionnement, et à la fig. (3) pour le hayon en position
de repos, et ensuite au tableau (1).
en cas de hayons équipés de pieds stabilisateurs, il sera
également nécessaire d'utiliser le tableau (4).
IMPORTANT
Les dessins et les calculs structurels effectués
devront être joints au Fascicule Technique conservé
par l'installateur.
N.B. Sur la figure (2), le poids (p) est égal à la capacité
maximale du hayon élévateur.
20h
20hS
20hL
30h
2422
2431
2442
3503
1405
1540
1840
1543
422
431
442
503
424
475
518
445
30hS
3519
1692
519
496
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